かなり違う・・・(・_・;)

７／４の記事にありますが、マックスエナジからノーマルに戻して、今日（７／９）、初めて高速を乗って見ました。

街乗りでの乗り味はあまり変化が無かったのですが、高速を走ると、すっごく違いました(T_T)

ＥＴＣゲートからの加速はそこそこ速くて、「こりゃ、あまり変わらないのかも？」と思いつつ本線に加速したところ、以前のような「胸のすく加速♪」は無くなり、踏めば速いものの、高速を走る気持ち良さがありません(-_-;)

期待する加速をするためには、ちょっと無理して踏んでいる感じで、燃費や諸々のためには、この方が良いんでしょうが、車検から戻ってきたら、速攻でインストールします！！

＃以前に付けていたＪＥＴＣＨＩＰより効きは宜しいようで・・・

追記

現在、毒キノコ（AIRAID)とスロットルボティスペーサーの組み合わせですが、発進からアクセル開度を気を付けないと大人気ない運転になるほどなので、前述のような高速でのあまり使わない速度域での加速以外、この組み合わせもなかなか良い気がしてきました(^o^)丿

今日（７／１０）もこれから高速に乗りますが、しばらくエコな運転をしてみたいと思います♪

つい落札・・・でも残念でした(^_^;)

6月の事なんですが、ヤフオクで「18inch　グランドチェロキー用アルミホイール♪」というのを見つけ、ついポチッ！っとしてみたら、すっごく安く落札してしまいました(*^_^*)

奥様にバレると怒られそうなので、ナイショで職場に送ってもらい、昼休みに試着してみました♪

もちろんPCD127の5穴なので、バッチリ装着できました。

ご覧のとおり、とってもキレイなメッキのホイールです♪

日本法人もある、結構、有名なホイールみたいで、定価はかなりするみたいです！

念のため公式サイト見ると、このサイズ（18ｉｎｃｈ　8.5Ｊ）ではオフセットが+15しか出ていません。

しかし出品者は「+30です」との説明で、オフセットの質問に対しても、自信を持って「間違いなく+30です」と言い切ってましたので、それを信じて落札したんですが・・・

あれ？　(?_?)

目の錯覚なのか、ちょっと出てるみたい（爆）

どう見ても見事にハミでてます(*_*;

タイヤを付ける前からこれでは、フェンダーを叩く（しません！）とかオーバーフェンダーを付けるぐらいしか履く方法が無いので、出品者には「今回は残念ですが、転売します」と連絡を取ったところ、出品者からは「当方もわざとでは無いので、返送分の送料を負担して頂ければ返金させて・・・」と返事が来ました。

これにはさすがにキレまして、「返金は助かりますが、返送する送料をこちらの負担って、こちら側に何か落ち度でもありました？」とレスしたところ、とても丁重なお詫びのレスがあったので、転売せずに、送料着払いで返送して、ちゃんと代金の返金されました。

危なく、これ用のタイヤもついポチリそうだったんですが、とても状態が良いホイールだっただけに、履けなくて、とても残念でした(^_^;)

＃やっぱり、このオフセットって、アストロとか用みたいです。

車検準備 その２

ＷＨの初めての車検で今月13日にディーラーに持っていくのですが、その前に、先日のライトに続いて、今日(7/4)は、お気に入りの「ハイパーテック　マックスエナジ」でＥＣＵをノーマルに戻しました。

手順は、インストールの時と全く同じで、エラーを確認後、車載ＥＣＵをノーマル状態に戻すため、書き込みをしています。

もちろん（？）お約束のエラーでまくり状態に(＠_＠;)

エラー　その1

「４ＷＤシステムが・・・」

エラー　その２

「電子ブレーキシステムが・・・」

エラー　その３

「トランスミッションがオーバーヒート？」

エラー　その４

「ケージ見ろ！」

そんなこんなで86％

無事に書き換えが終って、「ちょっと待ってね」状態

で、無事に終了♪

しかし、このコネクタ、便利ですよね♪

今回、わざわざ戻さなくても良かったんですが、もしプログラム更新があった場合に、マックスエナジーのデータを消されると大変な事になるので、戻してみました。

車検が終ったら、またインストールするつもりですが、ノーマルに書き戻し後、ちょっとご近所を走ってみました！

実際、あんまり変わらないのが不思議なところです(?_?)

＃スロットルボディスペーサーの効果はかなりありますが・・・

行きと帰りに遭遇！(＠_＠;)

ここのところ、なぜか仕事が忙しくなり、昼間にブログを更新する時間もありません（爆）

今日の午後は東名高速に乗って厚木まで往復したんですが・・・・・

ちょうど東名に乗る直前のガソリンスタンドで給油していたら、目の前をレスキューグリーンのＪＫアンリミが通過♪

そのまま東名に乗りそうな感じだったので、すぐに給油を止めて、後を追いました(^_^;)

東名に入ると、同じ方向だったみたいで、憧れのアンリミさんが左側の車線を悠々と走ってました♪

ちょっと急いでいたので、併走する間もなく、離れてしまいましたが、2インチ程度　リフトアップされているみたいで、とても存在感がありました！

順調に仕事が終わり、東名に乗って帰ろうと、国道を走っていると、後ろの方から、やたらアゴが下がってるＷＨさんが近づいて来ました！

シルバーのＳＲＴ-8が、じわじわと近づいてきましたが、私も負けずに・・・って、国道ですので飛ばした訳ではありません・・・ゲート前の加速はさすがにＳＲＴ－8！！

あっと言う間にゲートを通過して、私とは逆方向に突っ走って行かれました(~_~;)

残念ながら、バトルする事は出来ませんでしたが（笑）、やはりセンター出しのマフラーのＳＲＴはカッコイイですね！

ＪＫアンリミとＷＨのＳＲＴ-８って、どちらも魅力的なJEEPに遭遇した１日でした(*^_^*)

ライトが懐かしい色に・・・

間もなく迎える車検のため、ライトをノーマルに戻しました。

ホントはハイビームだけ戻せばＯＫなんですが、車検後にＳさんから頂いたスペシャルライトユニットに交換する予定なので、つい、ローもノーマルに・・・

画像に撮ると、思ったよりまともですが、肉眼ではかなり色が付いてます(*_*;

＃ポジションもＬＥＤから電球に戻しました。

これで車検の準備はバッチリです！

ラジエターの上に並んでいたＨＩＤのバラストがキレイさっぱり無くなりましたが、なぜか、エアクリもマフラーも元に戻したくなる衝動が・・・もちろん、乗り換える訳ではないけど、なんとなく、サッパリしたくなっちゃいました(^_^;)

メルセデスＶ350にお乗り替え♪

ＳさんがＷＨからメルセデスのＶ350にお乗換えされ、トゥアレグＷ12乗りのＯさんとともに、海ほたるで見せて頂きました♪

最近のドイツ車と並ぶと、ちょっと古さを感じると言うか・・・クルマの性格的に一台だけ重心が高く見えるＷＨです。

この姿をみる機会が多い（はずの）トゥアレグＷ12の後姿です。

アクアラインでも、しっかり拝見させて頂きました(~_~;)

お尻の形状も、どれも個性的ですね！

「広～～い！！」

３列でも、ラッゲージルームにキャンプ用品が余裕で積めるＶ350です！

シートもとても座り心地が良かったです！

左横はオフ会されてたワゴンＲさんですが、並ぶと、大きさの違いに驚きます(＠_＠;)

まだ100kmちょっとしか走ってないバリバリの新車ですが、その日はショップでＨＩＤをインストールしてもらったそうです。

＃リレーぐらいでは不具合がでるそうで、別にユニットが装着されてました。

光軸にちょっと不満があるそうで、1ＦのＰに移動して、みんなで光軸調整をしているところです。

ＷＨを降りられた Ｓさんから、このブツを頂いちゃいました(^_^)v

＃なにやら海外からのご禁制の品だそうで・・・(＠_＠;)

箱の中身は・・・光モノみたいですね！

おぉ！あのスペシャルヘッドライトですね！！

ライトユニットだけだと思ったら、なんと、ベロフのＨＩＤキット付きでした！

＃恥ずかしながら、人生、初ベロフだったりします(*_*;

本当にありがとうございましたm(__)m

＃もう返しません（爆）

ライトのリフレクタの輪郭部分にヒミツが・・・・

ステキ♪

でも、今月末から車検のためにディーラーに預ける予定なので、車検後に装着させて頂きます！

＃ライトユニットを交換するためには、バンパーを外す必要があるそうで、ちょっと大変そうな気がします(~_~;)

POWERAID Throttle Body Spacers 装着しました！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5/15のお昼休み　職場の駐車場で作業開始です。

たった１本で支えているボンネットフードダンパー逝きました(T_T)

＃代役はいつもお掃除で大活躍の「ほうき」です(^_^;)

最初に、作業の安全のため、バッテリーのマイナスターミナルを外します。

次にエンジンカバーを外します。

最近、ボンネット開けてなかったので、ホコリにまみれてキタナイです。

続いて、インテークチューブを外します。

スロットルボディ内にはバルブが見えます。

これをアクセルに連動して開け閉めする訳ですが、WH57は電子制御スロットルなので、全くコードがありません。

＃その代わりのコード刺さってます。

8ｍｍのソケットでスロットルボディを留めているボルト４本を外します。

裏側から見るバルブとインマニ内のきたなさに唖然(*_*;

＃でも、時間が無いので、今回は見なかった事に(~_~;)

この間に今回のブツを挟み込みます。

こんな感じで付きます。

スロットルボディ側にゴムのガスケットが付きますが、このため、装着していく時、徐々にレンチで締めて行くと、ピッタリハマる前、すごく弾力感というか、すき間感があり、ネジ山がイマイチ合ってないような違和感がありました。(;O;)

ちょい斜めからです。

スペーサー自体は薄いのですが、インマニ側に食い込むような形状になっていて、内側にはお得意のラセンが切ってあります。

＃この画像でも、ガスケットのでっぱりがお分かりになると思います。

装着後はこんな感じです。

ノーマルは8mmボルトですが、こちらは10mmのロングボルトになっています。

しっかりボルトを締めて、インテークパイプを装着します。

偶然にも同じAIRAID製ですので相性はバッチリ♪←な事はありせん！

元通りカバーを付けて・・・しかし、これでは付けたのが全く判りません(T_T)

ステッカーが入ってる意味がよく判りました(~_~;)

この角度からやっと見えますが、それでもこの程度しか見えません(T_T)

＃しかしキタナイ・・・

インプレ

昼休みに装着して、都合良く午後から出張があり、走ってきました。

で、その効果ですが、これはスゴイ！！

かなり慎重にアクセルを踏まないと、ひどい運転になります。

いつもの平坦な道路なのに、まるで下り坂を走っているような、とてもクルマが軽くなったような印象です。

気になる音ですが、ＸＪの時にも同じメーカーのものを付けていて、その独特な笛のような音を聞いていたんですが、今度はちょっと違う感じで、「ヒューン」に近いような音がするようになりました。
＃さらに踏み込むと、本来の吸気音に混ざってよく判らなくなります。

以前よりも軽くアクセルを踏むだけでスルスルと走ってくれるので、乗り方次第ですが、燃費にも貢献しそうな感じがします♪

4.7Ｌ用は？

4.7Ｌ用は「300-574」という話もあるみたいですが、正しくは「310-509」みたいです。

マニュアル見ると、スペーサーは同じみたいで、附属パーツと作業工程が少し違うだけみたいですが、私が自分で装着した訳ではありませんので、あくまでも自己責任でお願いします。

尚、装着方法ですが、ビックリするほど簡単な5.7Ｌ用とは違い、少し手間が必要です。
まずはこちらをご覧の上、ご検討下さい。

ご注意

この「POWERAID Throttle Body Spacers　350-532」は、公式にはＷＨ57の適合は記載されていません。

ＷＫのＳＲＴ－８、マグナム、チャージャー、300Ｃのヘミ用ですので、装着伴う不具合、トラブル等が発生する恐れもありますので、あくまで自己責任でお願いします。

HYPERTECH MAXENERGY 付けました！

5/13に届いた「HYPERTECH MAXENERGY　52001」ですが、週末まで待てずに、5/14の昼休み、職場の近くの駐車場で装着してみました！

接続はいたって簡単で、同梱されているケーブルで本体とＷＨを接続するだけなんです。

複数インストール防止のため、装着後に譲渡する場合、ノーマルデータに書き戻さないと再度インストールできないのですが、この売主さんは良い方で（普通？）、無事にインストールする事が出来ました♪

以前に付けていたJETCHIPと違い、インストール中だけ接続すればＯＫです。
＃そのために上記の機能があるんでしょうか？

作業中の模様です。

マニュアルにもだいたいの手順は書いてありますが、全て、この表示に従って作業していきます。

何回か、キーオフにしたり、オンにしたり、そして車載のコンピュータとのデータのやりとりを行っていくので、思ったより時間が掛かります。

夏場の作業は、室内が暑くなるので、あらかじめ窓を開けておく必要があります。

ゲームコントローラーみたいなので、ＹＥＳとＮＯと上下の選択をしますが、とても緊張しました(^_^;)

クルマは違いますが、youtubeにインストールの模様がありますのでご覧下さい。
＃偶然にも、この番組をやっているショップで「スロットルボディスペーサー」を購入しました。

データのやりとりの間、ご覧のようなエラーメッセージと警告灯が思いっきり表示されます(＠_＠;)

この時点で、かなりヤバそうな状況に陥ったしまったと、青ざめておりましたが、インストールが完了した時には、全てがウソのように消えて、今現在も全く点灯しません(*^^)v

マニュアルにはいろんな機能が書いてありますが、車種によっていじれる箇所が違うそうで、ＷＨの場合は・・・・

１.スピードリミッターの変更→255mile/hに（なんとなく）

２.レヴリミッターの変更→+300rpmに（上下500rpm）

３.装着するタイヤサイズによる速度誤差の修正（inchだったので触らず）

その他も若干ありましたが、あまり変えたくない（＝理解できてない）事だったりしたので、その他はノーマルにしてます(^_^;)

インストールにあたっては、様々な注意事項が・・・・

１．作業中は他の電装品の操作（動作）、ドアや窓の開閉、ルームランプの点灯等はＮＧなので、あらかじめヒューズを外すか、又は動作しないように注意する必要がある。

２．ある程度の時間、キーオンの状態で作業するので、弱ったバッテリーでの作業はＮＧ

３．コンピューターのバージョンを最新のものにして、それまでに生じているエラーはディーラー等で確認して消しておく

その他、作業中は絶対にケーブルを外さないとか、様々な注意事項がありますので、もし、作業される方は、マニュアル（特に太字の部分）をじっくり見て、理解されてからインストールして下さい。

インプレ

装着後のインプレですが、アイドリングは全く変わらず、出だしもノーマルとあまり変化はありませんが、その後の回転の上り方はかなり良くなりました♪

脇道から右折で出た時、今までと同じようなアクセルの踏み方をしたら、タイヤ鳴りました(＠_＠;)
今までよりも丁寧なアクセルワークが求められます。

機会がないのでリミッターの変化は試すことができませんが、加速は確実に速くなりました♪

レヴリミッターをいじったので、そこまで回転が上ってからシフトアップするのかと思ったら、美味しいところで次々にアップして行き、高速での追越はとても気持ちよく走ってくれます！

ご注意

この「HYPERTECH MAXENERGY　52001」が日本仕様のＷＨ57に適合するかどうかは判りません。

あくまで、北米仕様のＷＫ、デュランゴ、マグナム、チャージャー、300ＣのヘミとＪＫ用ですので、装着伴う不具合、トラブル等が発生しても、自己責任でお願いします。

特にインストール作業には始動不良等の重大なトラブルが発生するかも知れませんので、ご自分で英文のマニュアルをお読み頂き、十分なご理解の上で慎重な作業を行って下さい。

ブツは無事に届きました！

今日（5/13）、どちらもクロネコさんで無事に届きました！

ちゃんと中身も間違いありませんでした！（当たり前？）

「マックスエナジー」はこんな感じです。

本体+ＣＤ-ＲＯＭ+クルマとの接続ケーブル+ＰＣとの接続ケーブル+ステッカー２枚が入ってました。

＃マニュアルはありませんでしたが、すでにＤＬ済み♪

「スロットル・ボディ・スペーサー」はとってもシンプル！

赤いのが本体で、黒いリング状のものがガスケット、あとはロングボルトとワッシャーだけです。

さあ！これでパーツの準備はＯＫですので、あとは装着するだけなんですが、週末は天気が悪そうなのが・・・(^_^;)

＃もし装着できなかったら、この話題には触れませんので、宜しくお願いします(-"-)

こっちも大丈夫かなぁ・・・

ＸＪの時代から、ずいぶん楽しませて頂いてる

AIRAID® Throttle Body Spacer

ですが、こちらも「5/4に発送♪」されたっぽいんですが、まだ届きません(-_-;)

ショップなのでたぶん届くとは思いますが、さらに心配なのは、インストールマニュアル見ると、見事にＷＨが適合車種じゃないという事実(;O;)

05～の同じヘミを積んでいる300Ｃとかマグナム、チャージャーが適合なので、きっと付くと思いますが、もしダメだったらＳＲＴ-８乗りの方に無理やり・・・（爆）

＃きっと明日あたり届きそうな予感(^^)/

追記

つい先ほど、自宅の奥様から「なんか届いた！」という画像付きのメールが届きました(*^_^*)

この作戦がこんなに上手くいくとは思いませんでした(^o^)丿

大丈夫かなぁ・・・

先日、セカイモンで「Hypertech Max Energy Jeep / Dodge / Chrysler 52001」 の一度だけ使用した程度の良さそうな中古のやつをポチッ！してしまいました。(^o^)丿

出品者からセカイモンの現地倉庫には無事に届き、５／７からずっと「日本に空輸中」・・・まさか、新型インフルエンザの影響なんでしょうか？（違）

すでにマニュアルをＤＬ済みで、インストール方法は確認済みなんですが、これって、他の車への同時インストールを防ぐためのシステムがあって、出品者の方がマニュアルどおりに処理していれば問題ないんですが、もし、外したままだと装着不可に！！

ちょっと不安もありますが、早く届いて欲しいものです！(~_~;)

追記

つい先ほど、セカイモンから「成田に到着し無事に通関しました♪」というメールが届きました(*^_^*)

＃記事をまるで見てるかの対応に、まだ届かないブツも記事にしたくなりました(~_~;)

ホントに久し振りに・・・

今日（5/10）は朝からお天気も良くて、絶好の洗車日和だったんですが、自分のＷＨだけをやる訳にもいかず、朝から奥様のヴィッツを洗車＆ワックス掛け♪

自分で洗車するのも久し振りなんですが、水が気持ちよい季節になったんですね！

午前10時過ぎにお出掛けになる奥様を駅まで送るため、恒例のビールはおあずけ・・・(^_^;)

ご覧のように、ピカピカになりました(*^_^*)

ヴィッツの次にＷＨ・・・ではなくて、庭のラベンダーが元気良すぎて通行の邪魔になってたので、それを抑えて、ついでに草刈り・・・もう駅まで送った後だったので、ここでプシュ♪

手前のゴミ袋が草刈の成果です(^_^;)

＃束ねる前は、これの２倍ぐらいになってました！

あまりに天気が良過ぎたので、車体の熱が下がるまで待って（その間もプシュ♪）午後３時頃からＷＨの洗車＆ワックスに取り掛かりました。

昨年からずっと洗車は他人任せだったんですが、やはり自分で洗った方が良いですね！

約２時間後、ご覧のとおりピカピカ♪

これを肴にまた「プシュ♪」(*^_^*)

今回も、「ザイモールオートウォッシュ」と「トラップねんど」で丁寧に洗い、その後、「ザイモール　チタニウム」を手掛け（指に付けてスリスリ）しました。
最後にタイヤに「アーマオール」して完了です。

2/1以来、ご無沙汰だったワックス掛けと、昨年の秋からご無沙汰だった自分洗車でしたが、ボディの状況とかがよく判るし、よりＷＨへの愛情も深まるので、これからは毎月１回ぐらいはしてあげたいものです（希望）

＃でも肉体労働がとても久し振りなので、すっごく疲れました(＠_＠;)←飲み過ぎ？

やっとタイヤ交換しました！

遠出の予定があるのと、もう、これから雪が降る気配も無いので、先週の日曜日（4/12）の事なんですが、やっとスタッドレスからノーマルタイヤに交換しました。

いつものピットで作業を開始・・・

フロントの左側を作業中です。

もう何回、この純正ジャッキを使ったのか・・・地面に触れる部分はギタギタです(~_~;)

装着してるのと一番手前のが、スタッドレスを組んでいる、コマンダー純正ホイールで、その隣から４本がＷＨの純正に夏タイヤの新車装着時のアルミセットです。

どっちも純正なので、違和感が全くありません。

＃その分、交換した満足感もイマイチ(^_^;)

リアの右側です。

ステキなマフラーが見えます♪

これを交換すれば作業も完了です！

で、交換後の印象ですが、あまり変わらないのは、スタッドレスのミシュランＸ-ＩＣＥがドライで優秀なんでしょうね？

もちろん、精神的には楽に飛ばせます♪

AR-570FTを買いました・・

今まで、oyakataから激安で譲っていただいたカーロケレーダーを使っていましたが、最近、遠出する機会が多く、この週末（って明日！）にも仙台に出かけるので、画像の「ＡＳＳＵＲＡ　ＡＲ-570ＦＴ」を購入しました。

これは、ＡＢ等の大型量販店で販売している「ＡＲ-310ＦＴ」とちょっと色が違うだけで同じものです。
＃だったら安いほうを選びますよね？

機能は色々とあるみたいですが、オービスデータがmicroＳＤで簡単にバージョンアップできると、好きな画像も壁紙にできるのが気に入って選びましたが、ネットでの評判も良さそうなのが一番の決め手でした。

以前から買い換えたかったのですが、遠出を控え、一昨日に急に欲しくなったので、昼休みに近くのＡＢに行って、色違いの310ＦＴを見て来ました。

予想どおり、お値段が３万弱もしたので、当初からの予定どおり、１万円以上も安かったＡｍａｚｏｎに注文し、昨日、届きました♪
＃もっと安いところもあるんですが、翌日に届かないと週末に間に合わないため、確実に届くＡｍａｚｏｎにしました！

まだ停まっているＷＨに付けただけですが、液晶はとてもキレイで、まあ、よく喋ります！(^_^;)

これで週末の遠出がより安全に楽しくなってくれると思います♪

うわぁ・・・(*_*;

週末に、また仙台の日帰りを控えている愛車のWHですが、今朝、助手席のドアを開けてみると、助手席側の足元、マットの右のところが・・・池！　(*_*;

ショックのあまり画像がありませんが、タオルで何回も水を吸い取り→絞り→吸い取り→・・・を続けて、危なく遅刻しそうになりました。

運悪く、今日はディーラーの定休日で、持ち込むこともできず、タオルを何度も交換して、なんとか湿ってる状態にまで現状回復(ーー;)

よく見ると、窓もサンルーフも閉まっているし、ドアも完璧に閉まってました。

エアコンを多用した訳ではないので、ドレンの詰まりも考えにくいし・・・Fガラスあたりか、それともドアのラバーか、それとも・・・ともかく、週末までは雨が降らない事を祈ってます！

４／１７　追記

原因が判りました！

助手席側のドア内のプチルゴムシートの最下部の一部が浮いていて、そこからドア内に流れた雨水が室内側に流れ込んだ模様で、ドアにもその流れた跡がクッキリと・・・・しっかり留めて、念のためフロア内も確認しましたが、完璧に乾いていて、問題は無い模様です。

またこれから雨の予報ですので、これで濡れなかったらOKという事で！

とりあえず、ホッとしました(^_^;)

雪遊びしてきました♪

もう４月、今年の雪遊びシーズンもそろそろ終了となり、スタッドレスを交換しないといけないんですが、シーズンの最後に雪遊びして来ました♪

今シーズンは、あまり雪も降らず、かなりウップンが溜まってましたが、これでスッキリ♪

#って、タイトルでバレバレですね？(~_~;)

JKが気になる・・・

JKって、もちろんラングラーの事ですが、最近、某ブログの影響か、JKが気になってます(~_~;)

以前、２ドアスポーツは代車で借りた事があり、とても気に入ったのですが、さすがに一年中、ホロ車に乗るのは勇気がいるので、今は４ドアのアンリミテッドが♪

オフを走る訳ではないのに、ルビコンが気になりますが(モッタイナイ)、情報によると０９からは入らないそうで、って事は０８の在庫が無くなったら手に入らないんですね？

ちょっと調べたら、まだ在庫されているディーラーさんがありますが、思いっきり定価(４８３万円？)なので、腰が引けてます(・_・;)

０８と０９の変化はあまり無いので、０８モデルで構わないんですが、もちろん、本命は、この「ジープグリーン」ですが・・・

「デトネイターイエロー」もイイ！

＃０８は在庫無し

「サンバーストオレンジ」もステキ！

＃見たことない

「ディープウォーターブルー」もカッコいい！

結局、どの色でも、ルビコンでもサハラでもスポーツでもいいんですが(笑)、出来ることなら乗り換えたいものです！

障害はWHの下取り価格が・・・なので、このままWHと余生を過ごすのが一番なんですけど、やっぱ欲しい♪

＃ちなみに、ウチの奥様は「黒」がお好きだそうで・・・(~_~;)

SRT－８に遭遇！(＠_＠;)

今日(３／６)仕事で厚木(神奈川)まで出かけたんですが、市内の道路を走っていたら、対向車にも覚えのあるクルマが・・・WHなんですけど・・・シルバーのSRT－８でした！(たぶん)

今まで、実物のSRT－８って、友人の黒は見たことがあるんですが、知らない方の実物は初めてで、対向車だったので画像を残す余裕もなく、その先の交差点で曲がらないといけなかったので、バックミラーで確認する余裕もなく過ぎてしまいました(ーー;)

SRT－８の中でも希少なシルバーに遭遇するなんて、先日買ったグリーンジャンボが楽しみです(^^♪

＃ツキを使い果たしたという話も・・・(・_・;)

静岡まで来てます♪

先ほどの静岡県道路状況ライブカメラの「須走」の模様です(^^♪

　

こちら(神奈川県西部)は、チラチラとたまに雪が舞う程度なんですが、ひょっとして♪♪

＃と、あまり期待すると良い試しが無いので、軽く期待しつつ・・・（＾－＾）

箱根ライブカメラは「TOO MANY CLIENTS」で見れません(笑)

一般の方のライブカメラご視聴は、しばらくご遠慮下さい(爆)

午後３時の模様です。

いよいよ盛り上がってまいりました♪(^o^)丿

＃問題は自分の体力か・・・まだお疲れです(・_・;)

こちらは十里木ライブカメラの模様です。

路面も完璧に白くなりましたので、今晩の水ケ塚は・・・(^^♪

＃どうするオレ?

３／４　追記

奥様ストップと体力の限界から早寝してしまいました(ーー;)

逝かれた方によると、とても良かったらしいです(T_T)

JEEPとともに・・・

JEEPに乗り始めてから、今年でもう１２年になります。

ドイツ車ばかり乗っていた私が初めて乗ったJEEPが９７'のチェロキー(XJ)で、それまでのローダウン志向からは想像できないＸＪの走破力のすばらしさに感動し、また楽しませてもらいましたが、そこは４ＷＤ初心者の私ですので、ハメをはずし過ぎて新聞ネタに！
＃なんて書いてあるのか、よく判りませんが（爆）

とても好きだったＸＪですが、やはり昔のシャコタン癖が懐かしくなって、つい０１’のグランドチェロキー（ＷＪ）に乗り換えました。

同じ７ＭＸエンジン（直６　ＯＨＶ　４Ｌ）ですが、全く違うクルマでした。

ＸＪの時とは違って、ビルシュタインとＨ＆Ｒによって軽く車高を落とし、２０ｉｎｃｈのワイドなタイヤ（２９５／４０）を履いてみましたが、今でもこの角度からのＷＪには惚れてます♪

画像は私のＷＪがＶＯＧＵＥの表紙を飾った時のものです。

そして、今のグランドチェロキー（ＷＨ）に乗り換えました。

エンジンがちょっと大きくなりましたが、それよりもフロントサスが独立になって、乗り心地とコーナリングがとても快適になりました！

「JEEPらしくない！」と思われる方もいるんでしょうが、オフロード性能はしっかりJEEPの血が流れています。

ＷＪの時と同じホイールに、今度はやや細めのタイヤ（２７５／４５）を履いてますが、女性にもなかなか評判が良いみたいです♪

WJの時は、やや爆音マフラーだったんですが、こんどのWHはとても静かで、ご近所の評判もなかなかで、ストリートな方にも評判です♪

もちろん自分でもWHはとても気に入っているので、ジグソーパズルを作ってみました♪

この部分が特に難しいですね！

街角に貼られたWHのポスターですが、無断で上に貼られたポスターを、通りがかりの女性が剥がしてくれました！

写実派の方に描いていただきました♪

おかげさまで美術館に飾られてますが、どこにもイタズラをする子供がいるもんです(・_・;)

某現代アートの巨匠にも取り上げて頂きました♪

・・・ってのは、もちろん冗談で、これはなりさんのブログでご紹介頂いたPhoto Funiaというサイトで加工したものです。

クライスラーが破産法を申請？というこの状況ですけど、世の中からJEEPが消える訳ではありませんので、私も、できるだけJEEPに乗り続けたいと思ってます。

レクサスＲＸ350お披露目オフ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 昨日（2/14）の夜、友人のⅠ藤さんがＷＪからレクサスにお乗換えされ、皆さん、とっても興味があるので、急遽、「レクサスＲＸ350お披露目オフ」が開催されましたので、参加して来ました！

集合場所は大黒ＰＡだったんですが、恐ろしい混雑で閉鎖されてしまい、場所を移動しました。

画像はその途中の模様で、前はＮ原さんのキャンパーです(＠_＠;)

あの観覧車と言えば・・・

その場所の横には、埠頭が・・・

とても夜景がキレイで高いビルが近くにある・・・

正解は横浜の「赤レンガ倉庫」です！

＃全てケータイ（ＳＨ-01Ａ）で撮りましたので、画像にはブレとか粗かったりしてますが、どうかご容赦下さいm(__)m

こちらが納車されたばかりのレクサスＲＸ350です！

画像はボンネットが開いてますが、ほとんどカバーされていて、ちょっとだけエンジン（のカバー）が見えます！

ＲＸ350です！

実は、駐車場には明かりが無くて、かなり真っ暗な中、いい大人がこれために集まりました(~_~;)

遠くは秋田、栃木、静岡から駆けつけました！
＃仕事のついでの方もいらっしゃいますが・・・

ここだけ開けるんだったら、全部フタした方が良い気がしますが・・・？

＃たぶん、この下にエンジンが入ってるかと（想像）

室内も豪華♪

撮り損ねましたが、夜のメーター周りは、とてもキレイです！

ラッゲージルームの下には「ボディコートメンテナンスキット」が入ってました！

レバーで簡単にリアシートが倒れるのは楽ですね。

ホイールも素敵♪

ブレブレですが、イルミネーションされた赤レンガ倉庫とＲＸです。

栃木からぶっ飛ばして来た、Ｏ友さんのトゥアレグＷ12です。

静岡からぶっ飛ばして来た、Ｓ山さんのＷＪ47です。

自分のＷＨ57です。

自宅からから、とってもゆっくり走ってみたら、12.5km/100Lでしたので、ちょうど8km/L走りました♪

まるで画像を処理したようなザラザラ感です(ーー;)

やはりケータイのカメラですので、私の腕もありますが、このぐらいが限界なのかも知れませんね！

この他にＫ西さんのＷＪ47、Ｓ木さんのＷＨ57、Ｙ口さんのＷＪ47も参加されましたが、画像をとり忘れました(>_<)　済みません！

この前にスタンドで洗ってもらったんですが、暗くて意味が無かった気が・・・(-_-;)

久し振りに・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 今日はあまりにも天気が良くて、そしてあまりにもクルマが汚かったので（苦笑）、奥様を駅まで送っていった帰り道、近くのスタンドに寄って、洗車してもらいました。

頼んだのは「手洗い泡洗車」というもので、クルマのサイズによって料金が変わるんですが、ムラーノとかハリアーがＬＬサイズなのに、グランドチェロキーは「Ｌサイズ」(*^^)v

30分ほどで洗車が完了して自宅に戻りましたが、キレイになったボディを見ると、ミガキ傷みたいなのが目立ったので、我慢できずにワックス掛け♪

本当にすごく久し振りだったんですが、ご近所の方にも久し振りだったみたいで、作業中、何人もの方とおしゃべりを・・・時間が無いのに・・・なんとか午前中に完了しました(~_~;)

今回は時間が無かったので、下地処理もせずにザイモールも使わず、昔に買った「超光沢ワックス」みたいなのを掛けました。

このワックス、なかなか見事なツヤが出ます♪

とても気持ちの良い青空と我家が映り込んだボンネットを見ると、ワックス掛けの苦労が報われます！

しかし、手で触ると、結構、鉄粉が付いているので、もうすこし暖かくなったら、トラップ粘土でキレイにしたいと思います。

フツーはここで「シュッパッ♪」っとビールを飲むところですが、病院通いがあるのでガマンです(ーー;)

今回は、機種変更したケータイで撮って見ましたが、なかなか良く写る気がします。

ドコモのＳＨ-01Ａ（800万画素）、3Ｍ 2048*1536で撮ったものを縮小してあります。

このケータイ、夜景もよく写るそうですが、これだとデジカメを持ち出す機会がさらに減りそうです(^_^;)

オフロードの思い出♪

今の０５’ＷＨの前は０１’ＷＪに乗っていたんですが、その前の９７’ＸＪ（Cherokee）が、私の初めてのJEEPでした。

それまでのドイツ車（ゴルフ→アウディ８０→ＢＭＷ３シリーズ）とは、全く違って、納車直後の交差点の停止線を余裕でオーバーするおおらかなブレーキ、ガソリンスタンドで１０分間も開かなかったセキュリティ性能の高い燃料キャップとか、生まれて初めてのアメ車に、毎日が驚きの連続でしたが、ずっと憧れていたJEEP乗りになって、納車前から参加したＪＣＭＬの方々と、オンでもオフでも、お付き合い頂いて、ずるずると・・・・(^_^;)

オフ会にも何回か参加するうちに、せっかくのJEEPなのに、いつも舗装路ばかりではカワイソウ！と、友人から教えてもらった場所で、「オフロードオフ」を開催したことがあり、その時の楽しさをふと思い出したので（ネタに苦しんでるのも理由のひとつ）その時の模様をアップします。

はまったり落ちたりしているのが私の９７’ＸＪです(^_^;)

当時はデジカメも無くて（世間にはあったんでしょうけど）フツーのカメラをスキャンしたものなので、それなりの画像ですが、オフロードの楽しさが、少しは伝わるかと思います！

この場所では２回ほどオフロードオフを開催しました。

調子に乗って、３回目となった幻のオフロードオフの模様です。
＃この時に色々とあり、以後の開催を断念致しました。

この時は雪がちらついて、かなり寒かったです(*_*)

しかし、私の９７’ＸＪ、カッコ良かった！！（親バカ）

横の白いＺＪは市川さん

かなりデコボコな路面ですが、さっそうと登場♪

運転してるヤツ（私）はちょっとビビッてますが、ＸＪは余裕です！

この他にも専用のオフロードコースも走った事がありますが、ノーマルＸＪでもかなり走れるのには、ビックリです！

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＷＪの時はご覧のとおりのローダウンで、画像は山梨のオフロードコースに行った時のものですが、コース走るのは、ちょっと無理でした(+_+)

＃でも素敵♪（またも親バカ）

ＷＨになってから一度だけオフロードコースに行きました！

このシーソーとステアウェイ（階段）は得意なんですが（笑）、皆さんがフツーに通過するところでお腹が着いてしまいます(ｰｰ;)

でも、せっかくのJEEPなので、またオフロードを走ってみたいですね！！

富士五湖方面 また雪が降ってます

こちらは、Ｒ138の須走のライブカメラの画像です！

この先の峠を越えると富士五湖の山中湖方面になりますが、しっかり雪が積もってきました♪

スタッドレスも履いて準備はＯＫなんですが、さすがに平日の夜に出撃するのはツライので、この画像見て、ムラムラしてます(^_^;)

＃こちら（神奈川県）はしっかり雨が降っています(T_T)

もうすこしだったのに(T_T)・・・箱根・富士五湖は雪♪

こちらはしずこくライブカメラからの現在の須走です！

ウチの方は完璧に雨なのに、しっかり「雪」が降っとります(^_^;)

こちらは昨日もお送りした箱根　大湧谷のライブカメラですが、すっかり銀世界♪

こんなところで思いっきり遊んでみたい・・・でも今日はお仕事(T_T)

こちらは静岡の十里木のライブカメラです。

表示されてる気温はちょっと？？ですが、この雪景色だと・・・あの水ケ塚はかなり期待できそうですね！！

ＷＪの時の水ケ塚Ｐです。

この時はかなり積もっていて、シャコタンＷＪではギリギリでした(^_^;)

また遊びに行きたいですね！

風邪が完治する日は遠い・・・(~_~;)

関東地方は今週の金曜日にひょっとすると「雪」が降る可能性が・・・などと言う、嬉しい天気予報が出ているので、仕方なく（顔は笑いながら）スタッドレスに交換しました♪

ノーマルと同じサイズの245/65-17のミシュラン　Ｘ-ＩＣＥにJEEPコマンダー純正のホイールの組み合わせです。

＃オフセットの違いによりＷＨ純正より少しだけ外に出ます。

週末はなかなか時間が無いので、昨日の仕事が終った午後6時過ぎから職場のＰで交換をしました。

完璧な防寒装備をしましたが、それでもちょっと寒かったです(~_~;)
＃これでは風邪が治る訳がありません((+_+))

やはり20ｉｎと比べると、かなり大人しくなりました（寂）

でも、乗り心地は良くなったし、重さもかなり軽くなったので、燃費もおそらく良いはず♪

今度の金曜日には、かなり期待してます！

＃でもその前にリアに積みっぱなしの20ｉｎを下ろさないと．．．(ーー;)

追記

日頃の行いのせいか、箱根は雪♪だそうです(^^♪
＃ちょっと判り難いですが・・・

さらに追記（１／８）

箱根大湧谷も軽く雪景色♪
＃でも、今はちょっと溶けちゃいましたが・・・

年末・年始の出来事

この年末・年始はアッという間に過ぎてしまい、アップする程のネタも画像も無く、どうしようかと思ってましたが、正月早々に色々と大変だったなりさんのブログをマネて（爆）、年末、年始の出来事を書いてみたいと思います。

２６日（金）仕事納め

職場のＰＣの入替が２４日にあって、旧いＰＣとかプリンターを２５日に引き取りしてもらう予定だったのが、業者の手違いにより仕事納めの今日に・・・夕方になって、やっとペリカンさんのトラックが来て、昔の自作ＰＣとか大量に余っているＦＤとかのドサクサも含めかなりのＰＣ関連を思いっきり処分してもらいました♪

職場のＰＣがＰ４からCore２duo８４００（どっちも３Ｇ）になりましたが、メモリもＤＤＲ２の７６８ＧＢからＤＤＲ３の２Ｇになって、ＯＳは変わらない（ＸＰ）のに、かなり快適になりました♪

２７日（土）職場の大掃除

午前中に大掃除・・・私の担当は寒いＰの清掃ですが、今年はお天気も良くて楽勝に完了♪

午後は今年で辞められるベテランの方の送別会＆食事会でお寿司屋さんへ・・・美味しいお寿司を頂きましたが、もちろんノンアルコールビールでガマン！ガマン！

夜・・・奥様が忘年会のため実家で夕食・・・父の入院により1人暮らしなっている母のため、たまには一緒に夕食を♪と思い、ビールも頂いちゃう予定なので、歩いて１０分の実家に行ったところ、タイミング良く、とても美味しそうなお寿司の出前が・・・(*_*)

＃ダイエットはしばらく忘れる事にします(ｰｰ;)

２８日（日）～２９日（月）は母を乗せて父の病院へ

３０日（火）

風邪の具合がイマイチで、ほとんど寝ていました(ｰｰ;)

３１日（水）

久し振りに紅白を観た・・・でも、自分の具合がイマイチなので年越し前にベッドに撃沈(*_*)

１日（木）

午後から病院にお見舞いに行きました。

例年は実家に集まるんですが、今年は病院で母と姉にお年賀を渡しただけのお正月です（寂）

午後からは奥様の実家にご挨拶・・・隣の市なので、帰省も無くてホントに楽させて頂いてます。

おせちを頂いて、軽く飲んで（奥様の運転）夕方には帰宅

２日（金）

年末から引いている風邪が良くならず自宅待機・・・朝から箱根駅伝を見てましたが母校は予選会で青学に負けてしまい、不参加のため、かなり盛り下がってました(T_T)

奥様は妹と新宿にバーゲンに行くので、「エディバウアー」の福袋をお願いしましたが、奥様の欲しいブツが無かったそうで、結局、私の福袋を買いに行っただけだったそうで・・・１万円で「プレミアムダウンパーカー」と「セーター」と「厚手のシャツ」と「ハイネックシャツ」と｢ハンカチ」が入っていて、どれも自分では買わないけど、着てみると「ピッタシ♪」というものばかりで、大正解でした♪

３日（土）と４日（日）は母を乗せて病院に行き、５日（月）の仕事始めを迎えました。

気が付くと、年末から４日まで、全くＷＨには乗りませんでした。ずっとヴィッツに乗っていたので、ガソリン代はかなり助かりましたが、ちょっと複雑な気分です(･･;)

まだ慣れない仕事の途中、ラジオから「山間部では雪が♪」とか「金曜日は雨の予報ですが、場所により平地でも雪に♪」とか聞こえてきたので、夜、実家に行ってスタッドレスを積んで来て、今に至ります。
＃仕事を早めに終えて、職場のＰで交換する予定です。（体調次第ですが）

この年末年始、罰金を受けるでもなく、腰を痛めるでもなく、無事に過ごす事が出来ましたが、その分、面白みの無い記事となってしまいました（爆）

今年は昨年以上に大変な経済状況になると言われてますが、なんとか景気回復して欲しいものですね！

そう言えば、年末にディーラーにカレンダーとポスターを貰いに行ったところ、今年発売するＪＣが置いてありました！

グランドボイジャーより一回り小さいボディで、いろんな所に収納スペースがあったりして、お値段次第では売れそうですね♪

＃３００万円台って言われてますが・・・

謹賀新年

皆様にとって良い一年となるようお祈りしております。

今年も宜しくお願いします。

今年もお世話になりました

2008年もまもなく終ろうとしています。

今年は世界経済も、また個人的にも様々な事があり、慌しく過ぎて行きましたが、2009年は自分にとっても、もちろん皆さんにとっても良い年になるよう、願っています。

画像は今年の2月の模様です。

今年もＷＨで雪道を走りたいですね！

バーガーキングに行って来ました！

先週末の事ですが、近くにオープンした「バーガーキング」に行って来ました！

米軍基地内を除いて神奈川で初めての出店との事で、かなり並んでいる！との噂がありましたが、金曜日の夜は約２０人ぐらいだったので、並んでみました。

約１０分ほど待ってたら私の番になりました！

ギガマック（メガを２個使ってパティを４枚にしたやつ）も完食した私の場合、お肉が２枚の「ダブルワッパーチーズ」では物足りない恐れがあるので、さらにお肉（ビーフパティ大）１枚追加した「トリプルワッパーチーズ！」（画像）をオーダーしたところ、新人っぽい店員さんは「？？」という表情でした。

なので、ちゃんとメニューどおり「ダブルワッパーチーズのバリューミール（ドリンクとポテトのセット）、パティ１枚とケチャップとピクルスを追加して下さい！」とオーダーしてカウンターで待ってましたが、レジの前にいるのに「○○○と○○○のお客様～！」と連呼されてしまいました。
＃すでにトレイも目の前に用意されているのに・・・ヘタすると間違えそう(*_*)

ダブルワッパーチーズ（６６０円）＋４オンスビーフパティ（１７０円）＋バリューミールＳ（２８０円）＝１１１０円！！(ﾟoﾟ)

確かに食べ応えはありましたが、ハードロックカフェ並っていうか、Ｔ.Ｇ.Ｉフライデーズにも勝てそうなお値段にはビックリです！

個人的には・・・・・スーパーメガウェンディーズ！の方が好きです♪

＃お値段も安いし！(^_^;)

エアロスパイダー！（続報）

先日の記事でご報告した「タカラトミーブロガー限定エアロスパイダープレゼントキャンペーン」の当選品「エアロスパイダー」ですが、やっと充電しました(~_~;)

電源オンでライトが点灯します！
＃電池が弱くなると点滅

何のクルマに似ているのかよく判りませんが、昔のスカイラインみたい？

＃なんで２台？・・・ちょっと初期不良がありましたが、メーカーに迅速に対応して頂き、届いた新品とメーカーに送る前の２台を並べてみました(^_^;)

ちゃんと壁走ります！

後ろに付いているスイッチの切り替えで、通常走行と壁走行に対応できます。

壁走行モードでは、空気を底からすい続けるので、まるで掃除機のような音がします！

＃そのためニャンコには不評(ーー;)

壁よりもスベスベしたところの方が得意ですね！

同じエアロスパイダーを走らせると、ひとつのリモコンで同じ動きをしちゃいますのでご注意下さい！

テレビの画面も走りやすそうですが、小心者のため壁で我慢しました(^_^;)

この画像を撮った後、最初の一台はメーカーにお帰りになられました・・・

満充電すると、かなりの時間を遊べます！

最初はボディをJEEPに♪・・・と思ってましたが、超軽量ボディだから出来る壁走りですので、このまま我慢して遊びたいと思います！

エアロスパイダー？

今日（11/12）の夕方、「なんか届いた！」と奥様からメールが来ました。

まったく身に覚えがない私（苦笑）に「エアロスパイダーってなんだ？」と書かれてましたが、この時点でまだ記憶が無い私(＠_＠;)

で、思わずググってみたら、タカラトミーの壁も走っちゃうラジコンでした！

「タカラトミーブロガー限定エアロスパイダープレゼントキャンペーン」に、なんと当選したらしいです(*^^)v

＃そう言えば、申し込んだような・・・(^_^;)

届いたのは4種類あるうちのブルーのものです。

フツーに地上でも走るんですが、スイッチの切り替えで、壁とか垂直なガラスでも走る！そうです(＠_＠;)

中身はいたってシンプル！

リモコンの方がかなりデカイですね？

リモコンに単3の電池を６本（！）入れないと動かないので、すぐに動かすのは諦めましたが、ラジコンカーはリモコンから充電し、電池が少なくなるとライトの点滅で判るそうです！

ウチのニャンコがどう反応するか、とっても楽しみです♪

まだ実際には試してないので、こちらの動画でお楽しみくださいm(__)m

そろそろ・・・・

こちらは、つい先程(11/3 PM 21:20)の石北峠のライブカメラです！(^^♪

明日は平野部でも雪の便りがあるそうで、いよいよ季節到来ですね！！

・・・って、これは北海道のお話で、関東まではまだしばらく時間が掛かりますので、スタッドレスに交換するのはまだ先の話ですね？(^_^;)

＃こちらでライブカメラが見れます。

その後のＷＨ・・・

先日のトラブル以来、ＪＥＴＣＨＩＰを外してますが、その後の変化についてご報告します。

外してから５日、何回か高速も走りましたが、警告灯の点灯もシフト等の不具合も全く発生せず、いたって平穏な日々を送っております。

でも、外した事による変化はかなりありました。(T_T)

＊　踏んだ時、一瞬、ガソリンが足りないような感じで以前のような勢いが無い

＊　高回転域まで回すと、少しガサツな感じで苦しそう

＊　いままでシフトダウンしなくて加速できた上り坂を、以前と同じスピードで走るとシフトダウンしてしまう

燃費は計ってないので判りませんが、装着した時よりも、今回の方がその変化が判るもんなんですね？

ＪＥＴＣＨＩＰには、加速向上＋トルクアップ効果はあります！
＃正確に測った訳ではなく、あくまで体感ですけど(^_^;)

今度、時間がある時に外したＪＥＴＣＨＩＰの端子部分を洗浄して、もう一回、試してみたいと思います（やはり未練が・・・）

それでダメだったら・・・・ひょっとして円高？？

これも美味しかった♪

先週の土曜日（１０／２５）、奥様のお買い物のため、久し振りに御殿場のプレミアムアウトレットに出掛けました。

予想どおり、東名下りてから、場内までの東名の側道はメチャ混みしてましたが、なんとか場内のＰに停める事が出来しました♪

今回の目的は、地元のお店では見つからなかった奥様のトレーニング用のウェアを購入するためでしたが、御殿場でＮＩＫＥとかアディダスを回ったものの、サイズが無いとかで結局、購入できず、エディバウアーで私用のシャツ（半額）を買っただけではもちろん許されないので、最後にＧＡＰに行き、目的のウェアとは全く違うものばかりでしたが、色々とご試着＆ご購入され、なんとか気分は収まったみたいです。

Ｐに戻る前、歩き疲れて、ヘトヘトの私のため、ＧＯＤＩＶＡに寄って、以前から気になっていたショコリキサーを買ってもらいました♪

画像は「ダーク」ですが、苦いとイヤなので「ミルク」を買いました。

Ｐに戻り車内で食べ（飲む？）ましたが、想像してたより甘くなくて、とても美味しかったです！

これなら「ダーク」でも良かった？とも思い、次回は・・・と思っていも、１個＝６３０円では・・・でも、また飲み（食べ？）た～い！
＃残念ながらアウトレット店でも通常どおりのお値段(*_*)

いつもはガラガラのホットドッグ屋さんも並ぶほどの大混雑のため、あの回転寿司もあの中華もクレープ屋さんも、どれもメチャ混み(T_T)な状況では、これ飲んで満足して、アウトレットを出てから何か食べた方がよい気が・・・

美味しかった♪

昨日（１０／２３）、奥様はお仕事で渋谷までお出かけされました。

で、お仕事も無事に終わり、ご一緒されたお友達と「せっかく渋谷なんだから・・・・」と

「クリスピー　クリーム　ドーナツ」

新宿と違って全く混んでいなかったそうです♪

で、そのお友達が食べてみたい！！と言うので・・・・

こ、これは・・・

再び登場の「堂島ロール」！

＃今回も全く並んでなかったそうで・・・。

こ、これは最強（ダイエット中には最悪）のコンビネーションじゃないですか！

さすがに当日に完食できず、堂島ロールは今日に少しだけ残し（笑）、ＫＫＤは４個だけ食べて残りは冷凍庫へ

久々のＫＫＤですが、ブラックのコーヒーにホントに合いますね♪

今日、残りの堂島を頂きます(^o^)丿

＃だれがダイエット中なんでしょうか？(~_~;)

あれれ？(*_*) → (^_^;)

皆さん、おはようございます。

＃この画像のＷＫは私のではありません。

ご心配をお掛けしているＷＨの不具合なんですが、昨晩から今朝にかけて、また進展がありました！

昨日（１０／２２）の仕事帰り

警告灯は点灯したままでした。

最初のうちだけ、マニュアルシフトが出来たので、ぬか喜びしてたら、すぐに効かなくなりました。(T_T)

昨日は３速固定・・とご報告しましたが、昨日の仕事帰りには、アクセルと変速タイミングがグタグタながら１速から３速（たぶん）まで変速してました。

ただ、エンブレを掛ける（シフトできないので、ただアクセルを離す）と、恐ろしい程のエンブレが掛かり、びっくりしました。

今朝（１０／２３）通勤　

今朝、エンジンを掛けると、相変わらず警告灯が点灯してます。(+_+)

変なアクセルとシフトにも慣れた頃、恐ろしい事態が発生しました！　

「アクセル踏んでないのに勝手に３０００回転キープ！」

こ、こんなの今まで体験した事はありません！(>_<)

で、実際にどうなるかと言うと・・・・

＊　ブレーキを踏んでいる時は、フツーにアイドリング

＊　で、ブレーキを離すと、勝手に３０００回転に向かってまっしぐら♪

＊　そのままだと前の車に突っ込むので、ブレーキ踏むとアイドリング

通勤時間は何箇所で渋滞してますので、これ、かなりキツイです(*_*)

なんとか職場までたどり着き、さすがにこのままではやばそうなので、ちょっと対処してみました。

＊　バッテリーのターミナルを外し

＊　怪しい某氏作製コンデンサーチューンを外す

＊　あのチップを外す

そしてバッテリーターミナルを戻し、緊張しつつエンジンを掛けたところ・・・

「絶好調♪(^o^)丿」

あの、何回エンジン切っても消えなかった警告灯も、だんまり♪

マニュアルシフトも問題なく動きます♪♪

もちろん、アイドリングは何事も無かったように安定してます。仕事があるので、その後の試運転はしていませんが、すぐにディーラーにメールを入れて、しばらく様子を見る事にしました。(~_~;)

皆さんにご心配をお掛けした今回のトラブルですが、外したブツが悪いのかどうか、ただ、バッテリーのターミナルを外したからか、正直、なんで直ったのかよく判りませんが、しばらくは慎重に様子を見たいと思います。

アドバイス並びに暖かいお言葉、どうもありがとうございましたm(__)m

＃ホントにこれで治っちゃって良いのかどうか・・・ちょっと複雑です(+_+)

追記

今日の昼休み、原因究明のため、またバッテリーターミナルを外して、まずはあのチップを装着してみました！

「絶不調！(*_*)」

で、戻したら「絶好調♪(^o^)丿」・・・って事は？まさか？？

でも、彼（チップ）の名誉の為にご説明致しますが、外してみたところ、コネクタのピン端子に水分等で腐食したような跡がありました！

これは想像ですが、コネクタの隙間から入った水分による腐食のため、下部の方のピンとピンの間がショートして、間違った信号をＥＣＵに送ったり、逆にＥＣＵから間違った信号を送ったのかだと思います。
＃チップ本来のトラブルだったら、装着後から出ているはずだし・・・

後日、チップの腐食部分を処置して、また試したいと思いますが、ひょっとしてチップ内部が逝っていたら悲しいです(T_T)

やはり、Ｅ／Ｇルーム内よりも室内に付けるタイプの方が安心できますね！！

これ、欲しい♪

ホントはこっちが欲しいんですが、以前、ポチッ！したら、英語で「ちょっと話したい事があるんで電話くれ！」と言われ、放置した苦い過去があります(~_~;)

＃現在、販売されているのか、どうしても見つかりません。

あれ？(*_*)

それは昨日（１０／２１）の事です。

朝の通勤時には全く問題が無かった愛しいＷＨちゃんですが、午後、お出かけしてすぐに、そのトラブルはやって来ました(ｰｰ;)

走り出して、最初の信号が赤だったので、Ａ／ＴのシフトをＤから左にシフトダウン・・・あれ？・・・何回やってもＤのまま(*_*)

メーター内のインジケーターもＤのままで、手動でのシフトダウンがまったく効かなくなりましたが、発進する時は下のギヤから普通どおりに変速してくれるので、とりあえずディーラーに連絡だけして、仕事のため、そのまま高速を走ってみましたが、エンブレが出来ないぐらいで、その他は全く不具合がありません。

ボンネットフードのダンパーが弱くなってきて、作業中に挟まれたり、エアコンのファンから「キコキコ」と低級な音が出たり、段差を超えるとリアから「ギシギシ」とイヤな音が出るくらいで、大した故障がなかったＷＨですが、来年の８月でメーカー保証が切れるので、それまでに大きめな故障が出てくれるよう祈ってます（笑）

そろそろ季節到来ですね♪（気が早過ぎ！）

その後・・・昼休みに乗ってみたところ、なんとシフトが動きます♪(^o^)丿

・・・って思ったら、すぐに警告灯が点いてシフトが動かない(>_<)

電子制御スロットル異常！

この警告灯って、以前にも見た覚えがありますが（７月の記事）、その時も３速（？）にギヤが固定されてしまい、発進する時はトロトロで、その後、ドカン！！と加速するので、丁寧な運転をするのが、かなり大変です(*_*)

マニュアルによると、すぐにサービスに連絡しろ！だそうですが、今日はバッチリ定休日(T_T)

以前の時も「ガソリンを満タンにしすぎると・・・」と言われましたが、そう言えば、最近、ガソリンの価格が不安定に安いので、マメに満タンしてたりして(^_^;)
＃って事は、自分が原因か？

純正ナビにハンズフリーキットを付けました！

　先日の「ワンセグ付けました！」の記事でちょっとふれましたが、その続きの「ナビのハンズフリーキット装着編」をお送りします。

ケーブルを通すため、センターコンソール部分をごっそり撤去してます。

シフトの右手前はリアエアコン用のダクトです。

一番手前のは、エアバッグ用のユニットみたいです。

こちらが「ハンズフリーキット」です。

キャリア別になっているので、こちらはＦＯＭＡ用です。

接続はナビの専用コネクタ、ケータイ、電源、マイクとアースです。

作業前に、やや緊張しているセンターコンソール

裏返すと、エアコン用のダクトがあり、これを外さないとボックスが取れません。

ボックスを外したのは、ケータイとの接続ケーブルを通すための切り込みを入れるためです。

マイクはここに装着します。

メーターナセルを外して両面で留めるだけの簡単施工ですが、脱脂して付けても、かなり剥がれやすくて、ちょっと苦労しました。

ナビと電源、アースの接続が完了したら、あとはケータイを接続して完成です。

この時はコンソールの裏ブタ部分のメッシュポケットに入れてましたが、今はコンソールボックス内にテキトーに突っ込んでます。

ケータイを接続すると、ナビの画面に「携帯電話を利用できます」の表示が出ます。

ナビのメインメニューでは「電話」のところが、オンになります。

この「電話」をタッチすると・・・・

この画面に変わります。

電話を掛ける場合は、この画面にからになります。

画面の右上には、電波状態も出ます。

「電話帳」は独自に入力する事も出来ますが、接続したケータイから、インポートできるのでとても楽です！

　「発信履歴」をタッチすると、この画面になり、リダイヤルするのに便利です。

残したくない場合はマメに消去する必要があります（爆）

尚、この履歴はケータイ単独使用時のものではなく、ナビに接続後の情報です。

ハンズフリー化の他に私が期待した機能に、ＨＤＤに録音したＣＤの情報をケータイを通じて取得できます。
＃最近はもっと簡単に取得できるんでしょうが・・・

ナビ本体にもＣＤの情報は入っているんですが、なんたってナビが作られた２００４年年末ぐらいの情報なので、その後に発売されたＣＤを録音しても、全く出ませんでしたが、この「通信」ボタンをタッチすると・・・・

ケータイを通してデータを取得中♪

＃聞くところによると、ＣＤ１枚＝２０円程度のパケ代だそうです。

アーティストとタイトルが出てきますので、これをタッチすると・・・

ちゃんとタイトルが出てきます♪

「NOTILE」ばかりだった私のナビが、やっとまともになりました♪

＃でも、その後、新しいＣＤを入れてないので、使用してません(-_-;)

純正ナビに地デジとハンズフリーキットを付けるのは、そんなに大変な作業では無いので、ご自分で装着される事をオススメ致します。（当然ながら自己責任でお願いします。電気系をイジりますので必ず作業前にバッテリーのマイナスを外し、ちょっと時間を置いてから作業して下さい）

Doughnut Plant New York 行きました！

先日、私の画像掲示板にはじめましてさんから、とても気になっていたトーナッツ屋さんのDoughnut Plant New York が、東名高速の海老名ＳＡ（下り）にあるという情報を頂き、今日、奥様のご用事（新大久保参り）の帰りに、寄って見ました♪

東名の海老名ＳＡ（下り）には、ぽるとがるのメロンパンを買うために、何回か寄りましたが、まったく気が付きませんでしたが、フードコート内に、しっかりそのお店はありました。

で何を買おうか、お店の前で悩みましたが、フワフワっぽい食感シリーズの、この３つを購入しました！

いずれも直径11cmもある、かなり大きなサイズで、１個380円です。

こちらは「バニラビーンズ」です。

タヒチ産バニラビーンズと芳醇なバニラエクストラを使用したDOUGHNUT PLANT定番の人気No.1ドーナツです。（受け売り）

あのドーナツはふわふわだけですが、こちらはもちもち感もあり、甘さは控えめです。

こちらは、見た目でとっても食べたかった「ヴァローナチョコレート」です。

フランスの高級チョコレートVALRHONA社のカカオ100％エキストラチョコレートとカカオパウダーを使用した、NY本店でも人気が高いドーナッツです。（だそうです）

このチョコレート自体が美味しくて、感動しました！

で、これが「キャラメル」です。

本場NYにこだわった、ソルティーテイストのキャラメルドーナッツです。絶妙な甘じょっぱさが、くせになります！（だって）

これも、なかなか美味しかったです！

ちょっと大きいものの、お値段は高く、この３個で1,140円しますが、こちらのこだわりを知ると、そんなに高くない気がします！

1.合成着色料不使用
2.保存料不使用
3.化学調味料・人工甘味料不使用
4.増粘剤・安定剤不使用
5.卵不使用

そして、機械に頼らず、人間の手作業で作られているのが、こちらのドーナッツのこだわりなんですね？

また、機会があったら、ぜひ、他のも食べてみたいと思います♪

ダイエット また休み(~_~;)

先週は堂島ロールを完食したばかりなのに、この週末も、また食べてしまいました(+_+)

事の始まりは、このチラシ・・・・

同じ市内に、激安のケーキ屋さんがあるんですが、そのチラシに「純生ロールケーキ（プレーン）特売価格￥４５０」というのがありました。

メチャ安いなぁ！

というのが第一印象ですが、「ＴＶ放映」されたそうで、ひょっとして、堂島ロールに近いんかな？と思い、お買い物のついでに、初めてそのケーキ屋さんに行って見ました！

で、こちらがその「純生ロールケーキ（プレーン）」です！

お値段は半分なのに、大きさは約２倍！！

＃って事は実質４分の１？(･･;)

で、さっそく切ってみました♪

堂島と比較すると、スポンジの部分がちょっと厚めですが、やはり似てます！

で、食してみました感想ですが・・・

１．スポンジが甘い

クリームが無くても甘く、さっぱりした堂島ロールとは食感も違う

２．生クリームがバタークリームっぽい味がする

２１日に購入して賞味期限が２４日までなので、色々と入ってるみたいですね？

堂島ロールを食べなければ（又は、甘いのが好きな方には）、お値段も安いし、そんなに悪くない気がします。

あちらは１本食べるのも楽勝でしたが、こちらは、ちょっとツライ・・・って、そんなに食べるな！(>_<)

この時点でまだ半分、残ってますが（汗）、月曜日には実家から「おはぎ」をもらうので、食後にまた食べました(*_*)

＃もう、しばらくは食べたくありません（爆）

純正ナビにワンセグチューナーを装着しました！

実は今年の5月に導入済みのワンセグチューナーですが、純正ナビに接続するため、インストールし直したのでアップします。

このチューナー、韓国製なんですが、安いのにかなり評判が良かったので、安心して購入しました！
＃購入は↑のリンク先ではなくオークションで、ほぼ新品のものを格安でゲット♪

こちらが純正ナビ用の外部入力ケーブルです。

純正ナビにワンセグを映すためには、これが必要です。

ナビの背面のコネクタ用の端子と３ピンのピンプラグのＡＶコードで、使わない時用のキャップが、黒とブルーの、なぜか２つと、コンソールに通すためのゴムのグロメットが付いてます。

こちらがワンセグチューナーの本体です。ご覧のとおり、かなり小さいので、リアシートの下のフレームにタイラップで留めてます(^_^;)

このチューナー、出力と入力が２系統づつあり、出力1をリアモニター用、出力2を純正ナビ用にしてます。

使ってない入力は、ケータイとかゲーム機、ＤＶＤプレーヤー等を接続できて、リモコンで切り替えが出来ます！

＃そのため、手が届く場所に設置してます。

これが添付の地デジアンテナです。

マグネットでボディに付くようになってます。

最初、「こんなので映るんかな？」と思いましたが、なかなか良く映ります♪

＃試してませんが、ネットの情報によると、純正ナビからアンテナを分岐するよりも、感度が良いらしいです。

邪魔な時は車内に移動すればＯＫで、見ない時はラッゲージのトノカバーの金属部分に付けてますが、車内だと、かなり感度は落ちます(^_^;)

シガライターの左上にあるのが、リモコンの受光部で、このリモコンでチャンネル、音量、エリア切り替え等、全ての操作が出来ます。

この位置なら、前席からも、後席からも操作できます♪

純正ナビも、リア用も、どちらも7ｉｎなんですが、純正ナビの方が、比較にならない程、よく映ります！

＃手前のリア用は激安頂き物なので、ちょっと仕方ないのかも？(^_^;)

純正ナビで見るワンセグはこんな感じです。

12セグよりは粗いんでしょうが、文字も読めますし、7ｉｎ程度のモニターでは十分だと思います。

ワンセグチューナーとリアモニターの電源はシガライターから取るタイプなんですが、さすがにそんなにソケットの口が無いので、ホームセンターで売っていた4連ソケットを使い、画像のリモコンスイッチを使って、電源のオンオフをしてますが、この色はともかく、結構、便利です（笑）

＃現在は、カーロケレーダー、ワンセグチューナーが電源オンになってます。

ワンセグ導入作業中にしては、ちょっと大掛かりなのは、同時にハンズフリーキットを装着したためですので、ここまで外す必要はありません。

ハンズフリーキットについては後日アップします。

ダイエットひと休み(^_^;)

最近、メタボ対策のため、「朝バナナダイエット」を続けていて、さらに「玄米ゴハン」をメインにした食生活の改善の効果で、体重はかなり減ってきました♪

でも、そんな食生活ばかりだと、身体には良いものの、精神的には物足りない気持ちになるのも事実で、以前から食べたい！と思っていた「堂島ロール」を求めて渋谷に行って来ました。

こちらが「堂島ロール」です。

ロールケーキの真ん中に、生クリームがたっぷり入ったもので、見た目よりもしつこくなく、平気で半分ぐらい食べれます(~_~;)

このロールケーキ、賞味期間が1日しかないので、発送は不可！どの店舗でも、予約したり、並ばないと購入できない！とかの噂でしたが、渋谷の東急本店では買えるとの情報があったので、朝11時の開店時間に合わせて10時20分頃に自宅を出て、渋谷までＷＨを走らせました！

＃ウチから40分って思ったより近い(~_~;)

で、開店と同時にＢ1のショップに行ったところ、なんと・・・お客ゼロ(＠_＠;)

あまりに呆気なく「堂島ロール２本」と「シンデレラロール1本」を購入できたため、無料の駐車時間（２千円で1時間）が余っちゃって・・・

つい東急本店の目の前にあったウェンディーズのスーパーメガウェンディーズを食べてしまいました(*^_^*)

見た目はちょっとグロいですが（苦笑）、予想どおりの「肉３枚」に大満足♪

その後、奥様の実家で5人でロールを２本食べて、お団子も2串食べ、帰宅後、食後にまたロールを半分食べちゃいました(-"-)

ま、また明日からダイエット頑張ります(^^)v

豪雨の合間に・・・タイヤ交換♪

今日（8/30）、雨の合間の少しの時間に、いつもの場所でタイヤを交換してきました。

ただ、今回は、作業途中に画像を撮る時間が無く、完了後のＷＨの画像だけです(~_~;)

洗車する時間が無くて、ボディとマフラーが汚いです(^_^;)

ノーマルよりこの充実感が好きです♪

ほぼツライチ！

このキノコも、最初は邪魔だと思ってましたが、縁石が見えて便利です。

これで、朝霧前の重大な作業がひとつ片付きました！

・・・あとはキャンプ道具を・・・これも大変(ーー;)

ブレーキ系がピカピカ♪

お盆休み前にディーラーから戻ったＷＨですが、今回のブレーキのブレ対策のため、前後のローターとパッドを交換しました。

こちらはフロント側です。

キャリパーもやたらキレイなんですが？

フツー、リアよりフロント側の方が、パッド汚れが付きやすいのですが、ＷＨは逆で、フロントよりリアが汚れます。

こちらはリア側ですが、ローターがメチャきれいです♪

最初、フロントのローターとパッド、リアのパッドを交換しましたが、それでもブレは解消せず（って事はリアのローターが原因？）改めて、全て交換して、見事にブレが解消しました！

しかし、このローター、国内欠品だそうで・・・(~_~;)

お盆休み後は、引き続き異音対策をしてもらう予定ですが、来月初めは朝霧オフがあるので、それまでに直るのかどうか・・・(^_^;)

ＷＨが戻ってきました♪

突然、激しい雷雨が降ったりの不順なお天気のせいで、かなりパッとしない画像ですが、先週の金曜日（８／８）に、ついに愛車ＷＨに戻って来ました！

ＫＫチェロキー、ナイトロとかと比べると、シートポジションが、かなり乗用車的というか、沈み込んだ感じで、囲まれ感があります！

やっぱり、愛車はしっくり来ますね♪

この画像は湘南台（藤沢市）のイタリアンのランチバイキングで死にそうに食べた後に寄ったスーパーのＰですが、お腹がいっぱいのため、あまり買い物しませんでした(^_^;)

で、こちらが、湘南台にあるAKI'S のランチバイキングです。
＃画像はＨ．Ｐから・・・

最近、食べ放題のお店はかなりありますが、そんなに美味しくないのに食べ放題はツライですけど、こちらは、とっても美味でした！

以前から奥様が行っていて「絶対に管理人は好きなはず！」と、言われていて、やっと行くことが出来ましたが、パスタだけ食べても、すっごく美味しく、ホントに感動しました！

ランチがバイキングなだけで、ディナーはフツーのイタリアンレストランですので、全てがしっかり手抜きが無く、どれを食べても、またお代わりしてしまう美味しさで、土日祝日は９０分で１３２０円！ドリンクバー２５０円！！なので、空いた席もすぐに埋まってしまう状態でした。

もう、食事で、恐ろしくお腹いっぱいになったのに、最後にティラミスを食べたところ、またこれが美味しくてお代わり♪(^_^;)

そんに近くのお店ではありませんが、これなら、また行きたい！！と思うレストランでした！(^o^)丿

連続遭遇！（ＸＪとＫＫ）

すっかりＫＫが馴染んでしまった管理人ですが、昨日（8/2）お買い物のため、ＫＫに乗って近くのスーパーに出かけました。

地下より空いている屋外駐車場に停めて、お買い物をして、クルマに戻ってみると、ホントの真向かいに、とてもキレイな黒ＸＪさんが♪

パパがお子様を連れてお買い物風でした。

私は先にお店を出て、その帰り道に、今度はドラッグストアにお買い物のため、奥様がお買い物の間、管理人はＫＫに乗って待っていたところ、さっき遭遇したばかりの黒ＸＪさんが、見事にご来店(^o^)丿

偶然というよりは、生活パターンが近いだけの気もしますが（笑）、黒ＸＪさんも、こちらの黒ＫＫをチラチラ見ていたみたいで、同じ色の新旧チェロキーの遭遇に、オーナーても無いのに、すっごく嬉しくなってしまいました(^^♪

＃しかし、そろそろＷＨに戻さないと、ディーラーの夏休みに突入しちゃう(＠_＠;)

途中経過（ＷＨまもなく退院？）

懐かしい私のＷＨ画像ですが、先日、ディーラーから連絡が入り、今回、全てのローターとパッドを交換し、念のため、サイドスリップも調整して、ついにブレーキのブレは解消したそうです(^o^)丿

引き続き、懸案の異音対策をしたいとの事ですので、もうすこしＫＫ生活が続きます(~_~;)

ところで、最近、我家は週末の度に、家の中の大掃除（片付け？）をしてますが、昨日（７／２７）は、午後から、リビングの模様替えをしてしまいましたが、全ての配置を変更したので、夜遅くまで掛かってしまいました(*_*)

いろいろとトラブルがありましたが、模様替えは大成功！！部屋がかなり広くなった気がします♪

＃廊下に不要品に認定された、でっかいスピーカーとアンプ、デッキが並んでいるので、広くなって当然だったりしてます(-_-;)

またまた乗り換えました♪

昨日（７／２２）のことなんですが、ＷＨからＫＫチェロキーに乗り換えました！

我家のパーキングスペースにピッタリ♪

でも、幅はＷＨと同じぐらいで、高さは余裕で勝ってます！！

リミテッドのモノグレードで、ホイールは最初から１８inchで、これはＷＨリミテッドよりデカイ(-_-;)

＃ホイールもなかなか良いものみたいです。

ほぼ、ダッジのナイトロと同じですが、オーバーフェンダーは、アチラの方が勇ましい気がします(ｰｰ;)

このタイヤ、完璧にオンロード指向で、ダッジ　チャージャーの２０inchと全く同じ銘柄です！（驚）

これからのＫＫと過ごすJEEPライフ、とっても楽しみです♪（爆）

もちろん、これも代車ですよ～！

人間用フィルター装着しました！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ディーラーにオーダーしていた「Cabin　Air　Kit　82208300」（価格６５００円）ですが、先日、とっくに届いたものの、ＷＨが居なかったりして、そのまま屋根裏の在庫になりそうでしたが、昨日（７／１３）やっと装着する事が出来ました！

これって、左ハンドル用で本来、運転席側（アチラでは助手席側ですが）に装着するものなんですが、日本仕様の右ハンドルでは助手席に装着します。

＃しかし、未だにパーツはメルセデス・ベンツ日本から届くんですね？

ボンネットを開けて、助手席側のこの部分（ワイパーの根元）に装着しますので・・・

この部分を外すため、このゴムを手前側から外します。

＃本当はワイパーを外す必要があるみたいですが、外さなくても出来ます。

ここらへんの作業手順については、なりさんからの情報です！
＃いつもありがとうございます！

さきほどのゴムモールの他に、この端に付いているスポンジをボディ側から外します。

これで、このパネルが外れます。

上のパネルをずらすと、中にフィルターみたいなのが見えます。

これを交換します。

外すのは、真中のピンで外しますが、左右のツメがボディ側にはまっているので、これをしならせて外します。

外したフィルター（？）の裏側には、メッシュの金属がついてます。

ここフィルター装着したのがなりさんで、その方が良い気がして来ました(ｰｰ;)

外した後のボディ側の空気取り入れ口です。

フィルターを装着する時も、真中の丸穴を使用します。

奥が外したノーマルパーツで、手前がこれから装着する予定のフィルターです。

想像どおり、本来、運転席側に装着するものなので、鋭角部分が上下、逆に付く事になるので、このまま付くのか、かなり不安になり始めた頃です(-_-;)

でも往きます！

まず、フィルターを入れるケースを装着します。

真中の２箇所の丸穴に、付いてきたピンを差し込みます。

ピンを装着すると、フィルターの位置が確定しますが、想像どおり、この部分の形状が上下まったく逆なので、ここに隙間が・・・(+_+)

もちろん、ここで諦める訳には行きません！

＃ピンは再使用不可のプラピンなので、戻りたくても戻れないんですが・・・

花粉フィルターに穴はマズイので、隙間はビニールテープで塞いで見ました。

他の部分は周囲のスポンジでなんとかなりそうなので、これで決定♪

フィルターを装着しました。

かなり分厚い紙っぽいフィルターです。
＃紙かも？(^_^;)

このフィルターもついでにオーダーしようとしたんですが、製品番号からだと、こっちの方が割高になるそうで、諦めました。

装着完了しました！

ボンネットから見ると、白いフィルターが見えます！

しかし、花粉の時期ではなく、この時期では、その効果の程がよく判りませんが（苦笑）エアコンの風量も少し落ちた感じはするものの、真夏でも大丈夫そうです。

ひょっとして、他にも隙間があるかも知れませんので、装着される方は、十分、ご注意下さい！！

作業的には、かなり簡単で、工具は一切不要です。

すごい！！(*^_^*)

　ｊ新型チェロキーの公式サイトから、とても面白いケータイ待受けをＤＬして、しばらく楽しんでましたが、いつもお世話になっているなりさんのブログでご紹介されている、こちらのケータイ待受けには、ホントに感動しました！！（小泉風）

「緑」のアナログ時計と「緑」のJEEPロゴと、愛しいＷＨの画像だけでも、もう十分なんですが、さらにすばらしい機能が隠されてます！

（1）ケータイを開くと、ＷＨが横からすっ飛んでくる♪

（2）秒針の動きに合わせて、ウィンカーが点滅しちゃう♪

（3）15秒後度に車体が上下しる♪

（4）1分ごとにヘッドライトとフォグ（それもＨＩＤ！）が点灯♪

しかし、こんなの作っちゃうなりさんって、一体、何者なんでしょうか？？(＠_＠;)

詳しくはなりさんのブログで！！

ポジションランプを（また？）替えました！

4月の記事でご報告しましたが、えらく高かったＬＥＤポジションバルブが切れてから、ずっとＨＩＤとは恐ろしく色温度が異なるフツーのバルブを入れてましたが、先日の高田橋オフの時に、友人のＧさんから「いいのがあるよ♪」と、怪しげなＴ-10ＬＥＤウェッジバルブを見せられ、その場でコソッと譲って頂きました！

こんな形のＬＥＤの5発タイプです。

＃ショップの注意書きには「ポジションランプへはヘッドライトなどの熱の放射により溶ける可能性があるため使用しないでください。」 とありますが、滅多に点灯しない（つもりの）ハイビームの中に装着するので、勝手に大丈夫だと思ってます(^_^;)

装着して点灯させてみました！

昼間なので、画像にすると、こんな感じですが、結構、明るいです！

で、お楽しみの夜です♪（爆）

かなり明るいです！！

ロービームのＨＩＤと色温度も近いし、このまま、しばらくは頑張って欲しいものです！

ちなみに、こちらから購入されたそうで、一個８００円と、とってもリーズナブルな逸品です！

でも、決してポジションに使わないで下さいね！（爆）

まだ直りません・・・

以前から悩まされていたブレーキング時のジャダー対策のため、ディーラーでパッドとローターを交換してもらいました。

ところが、昨日、高速を走ったところ、100km/h程度でも、以前と変わらないジャダーが・・・(-_-;)

再び、ディーラーに入院することになりますが、他の要因であるタイヤはスタッドレスの時から発生し、今はノーマルに履き替えても同じなので原因ではないと思われるので、これが見事に解消できるのか、すこし心配です。

＃画像はまだ問題が無い頃の愛車です．．．納車２日目(^_^;)　photo by 艦長

トラブル・・・

ブレーキ系の交換と異音対策で２週間ほどディーラーに預けていたＷＨを日曜日（６／２９）に引き取りに行きました。

お借りしていたＪＫも、かなりお気に入りでしたが、乗り換えると、やはりＷＨはイイ！！

雨の小田原厚木道路を快適に走り抜けて自宅に戻りました。

で、翌日（６／３０）、仕事のため職場に向かうと、見慣れない警告灯が！！

電子制御スロットル異常！

走ることは走るんですが、３速発進するような感じで、出だしがだるくて、その後にドカン！と加速します(-_-;)

取説によると、「すぐにディーラーへ」とありますが、仕事があるので、この状態で東名に・・・制限速度で走っている時、アクセルを離すと、エンブレが強く掛かるので、やはり３速固定って感じです。

厚木で仕事を済ませて、エンジンを掛けたところ、さっきの警告灯は点かず、「こりゃ、直ったか？」と、また東名に乗って順調に走りました。

無事に東名を降りて、一般道を走っていると、今度は画像の警告灯が・・・

エンジン警告灯

こちらは走りには影響はありませんでしたが、職場に近づくと、再び電子制御スロットル異常も点灯し、さずかに、こりゃ、かなりやばい？と思い、ディーラーに連絡し、仕事帰りに持ち込む事にしました。

たまたまディーラーの近くの出品者から、日曜日にコールマンのニューキャプテンチェアーを落札したので、この絶不調のままその業者の所でブツを引き取り、無事にディーラーまで到着！(^_^;)

専用テスター（欲しい！）をコネクタに接続し、診断したところ、なんと７つのエラーが！？

ひとつづつリセットし、６つはクリアになりましたが、クルーズコントロールのスイッチ不良だけは残ってしまい、クルーズコントロールが動かないまま、今月の点検の際に対策して頂く事でディーラーを後にしました。

８時近かったので、急いで小田原厚木道路に乗り、自宅まで楽しんじゃいましたが、まったく問題なく、また、以前のＷＨに戻ってました(^o^)丿

で、今朝（７／１）も絶好調のままですが、なぜかクルーズコントロールが動きます（苦笑）

続・乗り換えました♪

え・・・昨日（6/21）の事ですが、「DODGE　ＮＩＴＲＯ　ＳＸＴ」から「JEEP　ラングラー　スポーツ」に乗り換えました！

かなりナイトロに近い部分もありますが、乗り換えると、さすがジープですので、クルマとしても、道具としても、とても良く出来ていると思います！

奥様のヴィッツさまとも、すでに仲良し♪

昨日、山道の抜け道を走りましたが、助手席の奥様も、かなり固めの乗り心地と身軽さに、昔乗っていたＭＲ－２を思い出したそうです。

ソフトトップ（幌）のクルマは初めてなんですが、自然と一体感があって、最初は周囲の音にビックリして、「どっか開いてるのか？」と思いましたが、慣れれば、楽しく乗ることが出来ました！

これから、このＪＫと楽しいJEEPライフを送りたいと思います！（嘘）

＃実は、代車のナイトロを日曜日に試乗するお客様がいて、「ＪＫを用意しますので、交換して頂いて宜しいでしょうか？」との連絡が入り、御殿場の帰りに乗り換えました(*^_^*)

乗り換えました♪

え・・・突然ですが、この度、ＷＨから「DODGE　ＮＩＴＲＯ　ＳＸＴ」に乗り換えました！

先週の金曜日（６／１３）にディーラーで乗り換えましたが、ＷＨに馴染んだ管理人には、シート、ペダルの位置がまだ馴染めませんが、これから長い付き合いになると思いますので、じっくり楽しんで行きたいと思います！　（嘘）

初めは乗り換えるつもりはありませんでしたが、この「デカ顔」にやられました)^o^(

たった数日ですが、すっかり我が家の車庫には馴染んだ模様で、奥様の赤ヴィッツと「紅白」が並んでいると、ご近所の方からは「縁起がいいねぇ♪」とのお言葉が！（大嘘）

このオーバーフェンダー、素敵過ぎます(^o^)丿

思いっきりぶっといタイヤを履きたくなりますね！

メカニズム的には四駆関係以外は新型チェロキーと同一なので、いろんなパーツが流用できるんでは？と期待しています！

昨日は近くでもないスーパーにお買い物に行きましたが、たまたま白の国産ワンボックス軍団と並びましたが、迫力では負けてません！

屋根の高さは変わらないんですね？（驚）

＃バンパー位置は恐ろしく違いますが・・・

シートに座った感じも、ＷＨより上がった感じがします。

別記事で、このナイトロを詳しくご紹介したいと思います！

もちろん、これはブレーキ系のメンテのために入庫したＷＨの代車で、バリバリの新車（走行200km)のデモカーをお借りしました♪　＃「ＫＫだったらいいんですが・・・」との事ですが、発表されたばかりのＫＫの、それも一台しか無い試乗車をお借りするのは、さすがにご遠慮申し上げますm(__)m

今朝も遭遇！

今朝（６／１３）、いつもどおり職場までクルマ（ＷＨ）を走らせていると、某Ｔ大の近くのコンビに停まっていたのは、画像と同じ、シルバーのコマンダーちゃん♪

＃画像は参考です。

私が通過してから、そのドライバーの方が乗り込み、しばらくはつるんで走りました♪

画像はバックミラーから見たコマンダーちゃん！
＃肝心の顔が全く見えてませんが、間違いなくコマンダーです。

え・・・っと、後ろから２代目がコマンダーです！

＃さらに訳が判らん画像です(^_^;)

残念ながら、交差点を右折されちゃいましたが、これならコマンダーって判りますよね？(~_~;)

ホントにアメ車って感じの大きさに、思わず惚れてしまいました！

＃キャンプ用品も人も大量に積めるので、自分にはＷＨよりコマンダーの方が合っているかも？(^^ゞ

一昨日、職場のＰＣのＨＤＤが壊れて、今日まで大変だったんですが、コマンダーと遭遇できて良かったです！

今日はこれからディーラーへ行ってきます♪
＃ブレーキ系と異音対策のためなので、♪付けてる場合じゃ無いんですが、代車が何なのか、ちょっと楽しみ(^o^)丿

追記

代車はコレです！

＃かなり画像は粗いですが・・・

走行がまだ200ｋｍのおろし立ての新車のデモカーです！

こんなの付いてますが、走行中のチラ見はキケンです！（笑）

さすがにＫＫチェロキーをお借りするのは気が引けます(^_^;)

こちらも似た様なもので、ＷＨとは全く別の世界のクルマですね？

着座位置が高くて、ミニバンといい勝負してます！

自宅の近所で窓を開けて走ってたら、思ったよりアメ車っぽい排気音がしてました！（驚）

もうお解かりですね！

新型チェロキー見てきました！

今日（6/7）新型チェロキーが発売されましたが、ディーラーに頼んでいたパーツが届いたので、ついでに見てきました！

ショールームには白のリミテッドが展示してありました。

ホントにコマンダー顔です！(＠_＠;)

後ろから見ると、ベースは一緒の「ダッジ　ナイトロ」にそっくし(~_~;)

ちょっと判りにくいですが、リアタイヤは背面からラッゲージの下側に移動しました。
（吊り下げ式）

室内の色使いは、ＷＨより素敵♪

特に、私のＷＨはグレーばかっりなので、とってもうらやましいです(ーー;)

現在はリミテッドのみなので、電動（スライドのみ？）レザーシートです。

メーター周りのメッキとか、なんとなくＷＨに似てます。

この部分もナイトロに似てますが、ＨＤＤナビが標準（ｉ-ｐｏｔ接続ケーブル付き）でオートエアコンになり、左下の4ＷＤ切り替えにオートモードとローレンジが付くところが、ナイトロとは違うみたいです。

助手席の前には、アシストグリップ？が付きます。

お馴染みのサイドブラインドモニター付き！！（これも悔しい）

この助手席が前に倒れて、背もたれ部分に物を載せられるのって、たしかスマートで見た事がありますが、カタログにも、ここにノートＰＣを置いてました！

＃長いモノを載せる時も便利？

ラッゲージは、そこそこ広くて、リアゲートが垂直なので、ＷＨより荷物が積めそうです！

底の部分を裏返すと、ＷＨのように防水仕様の「リバーシブルカーゴインサート」です。
汚れ物を積むのに便利そうですが、自分は使ったことがありません（笑）

リアシートは分割でリクライニングします！！

18インチが標準です(~_~;)

235/60-18の「グッドイヤー　イーグルＲＳ-Ａ」って、完璧にオンロード用タイヤですよね？？

＃確か、ダッジ　チャージャーＳＲＴ-8も同じタイヤを履いてましたし・・・

しかし、このホイール、かなりいい感じです♪

こちらは試乗車の黒のリミテッドです。

残念ながら、どちらも巨大サンルーフは付いてませんでした。

メカニズムも装備も、かなり充実してますので、444万～462万というのも、仕方が無いかも知れませんが、やはり、ラングラーのアンリミサハラと、ＷＨのラレードと同価格帯って、ちょっと厳しいかも知れません(ーー;)
＃でも、売れて欲しいものですね！！

番外編

とっても素敵なダッジ　チャージャー　Ｒ/Ｔ　さま♪

ホントにカッコイイですよね！！

ＳＲＴ-8とボンネットとバンパーが違います。

リアももちろんカッコイイ！！

＃このスポイラーは同じだそうで

このＲ/Ｔも、ＳＲＴ-8と同じ20インチを履いてますが、ホイールの形状はちょっと違っていて・・・って、あれ？このホイールって(・・?

「えっ！これ、ホイールキャップなの？(＠_＠;)」

20インチのホイールキャップって、初めて見ましたが、もちろん、その下はアルミホイールですので、わざわざバネ下重量を増やしてまで付けちゃうアメリカ人って、ホントにすごいですね？

＃やはりタイヤもチェロキーと同じグッドイヤーでした。

巨大ホイールキャップに、今日の一番の目的を忘れそうになりましたが、新型（ＫＫ）チェロキー、なかなか良さそうですので、詳しくはこらちでご確認下さい！

カタログには、「日本仕様での設定はございません」とお断りつつ、しっかりと「スポーツ」の画像が・・・同色グリルもカッコイイし、もちろん、お値段お安いスポーツの方が、リミテッドより売れると思うんですが？？

「JETCHIP」装着後のインプレ

「JETCHIP」装着後、初めて高速を走りましたので、軽くインプレをお送り致します。
＃たまたま仕事で、東名高速　秦野中井～厚木を３回走りました。

「JETCHIP」＋「AIRAID」＋「GANADOR」の効果はあったのか？

以前、「GANADOR」だけ装着した時は、正直、あまり変化がありませんでした。
メーカーによると、馬力よりもトルクがアップするそうですが、自分には感じられませんでした。
もちろん、見た目はすっごく良いし、ＷＪの時のうるさいマフラーに較べると、希望どおりのジェントルなマフラーです。

５／２６に、エアクリーナーを「AIRAID」に交換しましたが、これはすっごく変りました！！
アイドリング時はあまり変らず、フツーに走っている分には、ホントにノーマルと変らず（微かに「シュー」みたいな音は聞こえますが）ところが、２千回転から上になると、徐々に本領を発揮し、思いっきり踏み込むと、恐ろしい吸気音が！！
排気量のせいもあり、全開時には、恐ろしい大音量になり、街中では、とても踏めません(*_*)
でも、フツーに走る分には、1500回転も回せば十分なので、今までどおり大人しく走れます。
2000回転付近から、気持ちの良い吸気音が聞こえてきます♪

レゾネーターを外したので、低速トルクが細くなる心配がありましたが、それも大丈夫のようです。

音とともに回転の上がり方は、とても鋭くなりましたが、今まで、静かだと思っていたマフラーですが、吹かした時に吸気音に影響されるような感じのサウンドが出てくるようになりました♪

で、６／１に「JETCHIP」を装着したんですが、全くのノーマル状態での装着ではない（Stage２はインテークとマフラーの交換が必須）ため、「AIRAID」の効果との正確な区別が付きませんが、フル加速した時の回転の上がり方が、より鋭くなった気がします。
そのため、Ｄレンジでフル加速すると、シフトダウンまでのタイムラグがあってから、「ドカン！」と急加速しますが、この差が激しくなりましたので、積極的にギヤをシフトした方が、自分も同乗者にも優しいフル加速が楽しめます！

ノーマルと較べると、やはり相当速くなった気がしますが、大きくなった音と軽くなったおサイフの相乗効果もあるかも知れません(~_~;)

市街地での走行では、以前より軽く踏むだけでスルスルと加速してくれるようになりました。
シフトタイミングに変化は無いはずなので、低速トルクも太くなるみたいで、加速をガマンすれば、燃費が向上しそうな感じです。

ちょっと気になる点として、低速からアクセルを踏む時に、フツーに踏んでいても、「グン！」と少し勢いよく加速するので、同乗者のいる場合には、慎重なアクセルワークをする必要があります。
＃自分だけだと、あまり気にしませんが・・・

尚、残念ながら、スピードリミッターには全く影響が無いらしいみたいです。（もちろん、聞いた話ですので確認はしておりません）

元々、気持ちの良いエンジンですが、あまりに静かで滑らかで、ちょっと物足りない方には、今回の「パフォーマンスチップ」＋「エアインテーク」＋「マフラー」の追加・交換はオススメです。
もちろん、今回、私が装着した以外、様々なメーカーから選べますので、十分、お悩み下さい！

ところで、５／２６に「Cabin Air Kit」、「ＦＯＭＡ用ハンズフリーキット」と「HDDナビゲーション連動AUXケーブル」をディーラーに注文したんですが、まだ、連絡が・・(-_-;)

ＪＥＴＣＨＩＰ なんとか付きました♪

セカイモンでお安く落札(^^♪→なかなか届かず(-_-;)→届いたけど付かない(T_T)

と、とっても楽しませて頂いている「JETCHIP 90412S」ですが、諦めきれず、ちょっと頑張ってみました。(^_^;)

こちらは、ノーマル位置のまま、ＥＣＵにＪＥＴＣＨＩＰを装着したところです。

右にブレーキのマスターバックがあります(-_-;)

＃左ハンだと、ここにマスターバックは無い？

どう考えても、このコネクタは刺さりません(>_<)

＃ノーマルコネクタを外すだけでも大変なほど狭いんです。

とりあえず、ＥＣＵを外してみました！

間違いないように、全てのコネクタにカラーが付いてます。

ＪＥＴＣＨＩＰは「白コネクタ」に付けます！

コレだけ見ても、ずいぶん前に出っ張ります(*_*)

小一時間の作業の結果、無事に装着する事ができました♪

＃ご覧のとおり、マスターバックに見事に当たりません(*^^)v

で、どうやったかと言うと、ノーマルの位置からクランク型のステーを使って、手前右側に移設し、マスターバックを避けました。(^^♪

ボンネットのダンパーにも、ギリギリで当たりません！

とりあえず、エンジンも無事に掛かりましたので、おそらく大丈夫かと？（笑）

＃人間にアルコール注入済みなので、試運転できません(^_^;)

おまけ

やっと、フツーのデジカメでＡＩＲＡＩＤを撮りました♪

手前の三角形のステッカーは、「エアクリ換えているので、勝手に交換するな！」って事かと？

装着して数日しか経ってないのに、ちゃんと締めたつもりのネジでも、増し締めすると、かなり締まりました！(＠_＠;)

フツーに走ってる時とか車庫入の時はノーマルと変わらず、とっても静かなんですが、思いっきり踏むと・・・＼(◎o◎)／！

ついにアメリカンＶ８って感じのサウンドになりました♪

追記

今朝（６／３）無事に走りました♪（当たり前？）

なんとなく出だしが良くなった気がします！！　自分で作業したからかも？(^_-)

早く高速を走って、その効果を確認してみたいものです！　無くても気にしませんけど。

ＳＥＫＡＩＭＯＮから届きません(T_T)

５／１６の記事で、セカイモンで格安で落札した事を嬉々としてご報告した「ＪＥＴＣＨＩＰ」なんですが、まだ届きません(T_T)

落札も１６日で、もうすぐ二週間が経とうとしてますが、未だにＬＡにあるセカイモンにも届いてません(>_<)

＃後に落札したインテークはもうインストールしてるのに・・・

この出品者、落札時には１００％ポジティブの良い出品者だったのに、今見たら、私とほぼ同時に落札した方からの「bad comunicationand never send the item」というネガティブな評価が！！

なんとなく、ダメそうな気がします(-_-;)

でも、もし、その予感どおりとなって、ＬＡにブツが届かなかった場合は、セカイモンが代金を返還してくれるので、実害は無いんですが、心のダメージは計り知れないはずなので、ちょっとイーベイを探ってみたら・・・・・

こんなステキなブツが♪

ＪＥＴＣＨＩＰはＥ／Ｇルーム内のＥＣＵにかますものですが、こちらは、車内の診断ポート（ＯＢＤ－Ⅱ）に接続して、パワフルにしたりノーマルにしたり出来るもの（らしい）です♪

お値段も送料無料で４００ドル以下なので、ＪＥＴＣＨＩＰの新品と変らない（安い？）ので、もし届かなかったら・・・

こちらがスペックで「５２００１」が該当しそうですね？

気になるのは、「Ｔｏｐ ｓｐｅｅｄ」が「ｙｅｓ」って、ひょっとして？？(^o^)丿

こちらは↑の別バージョンの「Ｅ－ＣＯＮ」です！

どこがどう違うのか、よく判りませんが、「エコ」みたいです（爆）

＃お値段もちょっとお安い♪

＃まったく同じ筐体に見えますね？

もちろん、セカイモンから届いたら、私は手を出しませんので（たぶん）、どなたかいかがでしょ♪

ご注意　装着後、万一、トラブル等が発生しても自己責任でお願いします。
＃特に、おクルマのメーカー保証期間内のインストールは慎重に！

追記

今、セカイモンで確認したところ、「商品入荷」したそうです(^_^;)おぃおぃ

追々記

今朝（５／３０）届きました！！

でも、右ハンの日本仕様のばやい、ＥＣＵとブレーキのマスターバックが近すぎて、このままでは装着出来ません！！(*_*)

＃ＥＣＵの位置をずらせば付けられない事も無いですが、あまりやりたくない(~_~;)

ＳＥＫＡＩＭＯＮから届きました♪

先日、SEKAIMONで落札した「2005-2007 JEEP GRAND CHEROKEE 5.7 COLD AIR INTAKE」が届きました♪

私のＷＨに無事に付きそうな感じです（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こんな感じで入ってました。

テープの梱包が厳重で、開くまでが大変でした(＠_＠;)

　

で、これが中身です。

２分割になっている遮熱板って金属製なんですね！

今度の週末に装着する予定です♪

＃ご参考までに・・・

商品価格：US175.00ドル（18,208円）

米国内配送料　　：US46.26ドル（4,813円）

sekaimon手数料　：US26.25ドル（2,731円）

国際配送料：3,957円
消費税　　：1,300円

で、トータル31,000円でした。

---------------------------------------------------

皆さんのご想像どおり、昼休みにインストールしてみました♪

職場の駐車場で、さっそく解体ショーです♪

手前に落ちてる（笑）のがノーマルのレゾネーターです。

ふちがオレンジ色のが、ノーマルのエアフィルターです。

＃恐ろしく汚れてました・・・(>_<)

画像入りの説明書があるので、装着は楽勝です♪

＃読んだ人間の英語の読解力には不安が・・・

ノーマルのエアクリボックスの下半分を見事に再利用してます！

この口にキノコが付きます。

ここで午後１時になっちゃいました(^_^;)

まだ仮止めの状態ですが、かなりエエ感じです♪(^o^)丿

似たようにアングルですが（汗）、ノーマルのパイピングとかセンサーもそのまま付きますし、細かい部分もよく考えられていて、かなりオススメです！

＃今日の夕方に最終の作業をする予定です！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　そしてインストールが無事に完了しました♪

恐る恐るエンジンを掛けましたが、思ったより静か・・・というより、以前とあまり変わりません(・・?

「あれっ？」と少し期待はずれな空気が流れましたが、ちょっとアクセルを吹かして見ると「ぐわっ！！」＼(◎o◎)／！

ボンネットを開けていたのもありますが、恐ろしい吸気音がします！

そして、自宅までの通勤ルートで、試しに踏んでみましたが、調子に乗って踏み込むと、アクセルペダルにまで吸気の脈動みたいなのを感じます(＠_＠;)

もちろん、他の方から見ると、アホ以外の何者ではないはずなので、次は場所を選んで踏んでみたいと思います♪

しかし、踏まなければ今までどおりフツーに静かなので、ちょっとホッとしました(^_^;)

まだエアクリがノーマルな方に、このタイプはおススメです！

婚と葬・・・

なんと、この週末は、ずっと礼服を着てました(^_^;)

５／２４（土）　晴れ　くもり　のち　雨

まずは「婚」が土曜日に、茨城県つくば市の「ホテル　グランド東雲」で、従兄弟のお子様の結婚式があり、朝、９時３０分に神奈川の自宅を出て、東名高速→首都高→常磐道のつくば牛久ＩＣで降り、１１時３０分頃、ホテルに到着しました。

渋滞等を考慮して、集合時間の３時間３０分前に出発しましたが、すべて順調過ぎて約２時間で到着しちゃったので、こちら側の親戚が来るまで、かなりヒマな時間が流れました(-_-;)

午後１時３０分からチャペルで結婚式があり、自分の結婚式以来の久々の賛美歌を歌い、その後、隣接のガーデンでのフラワーシャワーに移りましたが、天気予報が良い方に外れて、雨も降らずに無事に終ることが出来ました！

午後２時５０分から披露宴が始まり、午後５時におひらきとなりましたが、この頃から雨が落ちて来ました。

帰りの首都高は、時間的に渋滞が激しく、事故もあったりして、箱崎ＪＣＴの手前でもうイヤになり、湾岸→羽田→横浜→保土ケ谷ＢＰ→東名　横浜町田に乗り、自宅に戻りましたが、やはり保土ケ谷ＢＰの渋滞に巻き込まれて、帰りは３時間３０分も掛かりました(>_<)

どう考えても、そのまま首都高を走った方が早く着きます。
＃横浜周りにルートを変える度に後悔(>_<)

でも、渋滞した時のため、事前に準備しておいた「後席用大相撲観戦システム（仮称）」が効を奏して、後席の両親はしっかり楽しまれた模様です♪

５／２５（日）　雨　のち　くもり　のち　晴

　この日「葬」のため、神奈川の相模原市営斎場に向かいました。

関係的には私の叔母なんですが、年齢が近い（８才違い）せいか、ずっと従兄弟のような感じでしたが、突然の訃報でした。

午後５時から受付開始なので、余裕を見て、午後３時に、両親と姉を乗せて出発しました。

東名　秦野中井→横浜町田で降りて、Ｒ１６を走りましたが、予想された渋滞がＲ１６でちょっとあったぐらいで、やはり１時間程度で会場に到着してしまい、また、１時間ほど、待つことになりました(*_*)

お通夜も滞りなくおひらきとなり、お清めとなりました。久し振りに会う親戚がほとんどなので、昔話に花が咲き、午後８時に会場を後にしました。

帰りも行きと同じ道でしたが、空いていて、５０分程で帰宅する事が出来ました。
＃後席のＮＨＫ好きの両親は、今度は「篤姫」を真剣にご覧になってました(^_^;)

という事で、同じ礼服のまま、ネクタイだけ「白」から「黒」にした週末でしたが、土曜日の新婦さんは８月に出産予定♪だったりして、日曜日は、最後の時まで、配偶者のご主人がずっと寄り添い看病してくれたそうで、それぞれに参加・参列することが出来た事に、しみじみ感謝してます。

＃そんななか、今朝、自宅にＡＩＲＡＩＤのエアクリが届いたそうです♪(^o^)丿

＃土曜日はほとんど高速を走ったのに、あまり燃費は・・・日曜日もイマイチでした(T_T)

AIRAID 落札！

先週の話なんですが、またしてもセカイモンから、WK5.7用のAIRAID 310-178を落札してしまいました♪

個人的には、まだ知り合いが未装着のaFeにしたかったんですが、ついポチッ！っと。(^_^;)

もちろん、定評のあるメーカーのものだし、昨年の朝霧オフで見た現物がステキ♪だったので、こちらも今から到着が楽しみです！！

JETCHIP落札！

ついさっきなんですが、セカイモンで「2005-2006 Jeep Cherokee 5.7 Hemi 90412S Jet Chip Module」を落札する事ができました！（たぶん）

新品だと＄２４０と送料が掛かりますが、中古とは言え、何分の１で落札できましたので、あとは届くのを待つばかりなんですが、インストマニュアルによると、「全てのコネクタを外し、ＥＣＵ本体を外して・・・」だそうで、日本仕様のＷＨの場合、ブレーキのマスターバックとのクリアランスが厳しいんですよね(-_-;)

効果はともかく（おぃおぃ）無事に届いて、無事に装着出来る事を祈ってます。

また来た「当り屋情報」（デマです！）

ずいぶん昔から、この手の「当たり屋デマ情報」が流れてますが、私の職場にも、得意先からＦＡＸが届き「商工会議所からの資料です」と、書かれていたので、担当者は疑いを持たず、今朝から回覧されて来て、私のところで止まりました(-_-;)

こちらがそのＦＡＸですが、中には車種も記載されていて、本当みたいなんですが、今頃、「３３」とかって貴重過ぎますよね？

こんなコピーを必ず携帯し、前後に不審なクルマが来たら、これと照合するらしいのですが、そんな事（わき見運転）してたら、思う壺な気がするんですが？

もちろん、皆さん、ご存知のように、こちらのナンバーは、全て「デマ」ですので、もし、このような情報が知り合いから届きましたら、ぜひ、その方に教えてあげて下さい。

もし「これは本当だってば！」と言われたら、お膝元の山口県警察本部のサイトをぜひ、お伝えください。

誰が、どんな気持ちでこんな情報を流すのか、よく判りませんが、ナンバーに気を取られずに「車間距離を十分に取り」、「変なヤツでも煽らず」、「煽られたら先に行かす」気持ちで安全運転するのが一番ですね！！

今年も来ました・・・自動車税(*_*)

　痛っ！ 

毎年、忘れることなく届くのが「自動車税の納付書」です(*_*)

以前に乗っていたチェロキーは６６，５００円、グランドチェロキーも４Ｌだったので同じ金額だったんですが、今のＷＨは８８，０００円で、ＳＲＴな方は、なんと１１１，０００円！！

最近ではグリーン税制というものがあって、燃費基準とか排ガス規制によって、お安くなるみたいですが、ＷＨには関係が無い・・・

そして、このまま１３年以上乗っていると、今度は１０％重課されるので、９６，８００円（ＳＲＴは１２２，１００円！！）となるそうです(-_-;)

この自動車税、観光バス４０人乗り～５０人乗りが１７，５００円で８トントラックが２９，５００円って・・・それに較べて、乗用車の税金は高過ぎませんか？

自動車税もそうですが、例のガソリン税も重くのしかかり、ますます肩身が狭い今日、この頃です(+_+)

洗車日和♪

ＧＷ最終日の今日（5/6）、お天気も良いので、午前11時頃から２台の洗車を始めました。

お昼までに、なんとか洗車だけは完了しました。

やはりＷＨよりヴィッツの方があっと言う間に洗車が完了します(^_^;)

いつの間にか、水に濡れても、気持ちの良い季節になって来たんですね♪

でも、お天気が良すぎて、ボディが熱くなってるので、今回はザイモールのシャンプーで洗い、フツーの固形ワックスを掛けます。

お昼を食べて、ワックス掛けをしました。

ウィルソンのカルナバ入りの激艶ワックス（？）ですが、持ちは悪いものの、艶は出ます！

ハイビーム側にあるポジションランプですが、先日、I06WHさんからPIAAのＬＥＤの片側を頂いて、手持ちの片側とセットで装着したまでは良かったんですが、翌日、切れ掛かった蛍光灯のように、チラチラして来て、そのうちに切れてしまい、フツーの電球に戻しました(T_T)

午後3時頃までにワックス掛けが完了しました。

花水木の新緑が鮮やかにボディに映りこみます(^_^)v

洗車完了した時にも「プシュ♪」しましたが、ここでも「ブシュ♪」

とても美味しく頂きました（*^_^*）

我家から東名のサイレンとかが聞こえるんですが、午後2時過ぎ、かなりサイレンが続いてました。

これからご自宅へ帰る皆様、お疲れ様です！

ついに・・・・

野党が頑張っても無駄だと思ってましたが、ついに可決されてしまいました(>_<)

昨日は珍しく混んでいた近所で高くて有名なスタンドが、今朝、もう値上がりしてましたが、ハイオク１７０円とは！？
＃ここのスタンド、すぐに値下げしなかったのに！！

この他に近所に２軒のエネオスがありますが、今朝の時点で１３５円と１６７円とバラついていて、１３５円（現金カードで１３０円♪）のスタンドに１日でも長く頑張って欲しいものです(^_^;)

LEDって、切れるのね？(ーー;)

ＷＨはハイビームの下にポジションランプが付いています。

ヘッドライトをＨＩＤにすると、ノーマルバルブのポジションランプとは、かなり色が違っていまうので、皆さん、色温度が高めのバルブとかＬＥＤに交換されてます。

私のＷＨも、最初はブルーのカラーバルブに交換しましたが、付かない時は青いのに、点灯すると変わらない？というものでしたので、次に、ヤフオクで自作（？）の4発ＬＥＤのをゲットして、交換したところ、速攻で壊れちゃいました(T_T)

「こりゃ、ちゃんとしたのを買わないとダメだ！」と、当時、ＰＩＡＡで一番高かった、画像の（ケースがそれ）超ＴＥＲＡ6500というものを購入しました。

色温度はバッチリでしたが、その長すぎる形状のため、リフレクタにほとんど反射しないという、ホントにカッコだけで、今の激安ＨＩＤに近いお値段での購入に、やや後悔しつつ、1年半ほど使ってきました。

ところが、先日、いきなり片側が点かなくなりました！

ＬＥＤの寿命って、よく判りませんが、ほぼ同時期に付けた、中華ＨＩＤは今も問題なく点いているのに、4発のＬＥＤが全て切れるなんて・・・(+_+)

＃画像で、その長さがよく判ると思います。わざわざヒートシンクが付いていて、そのために長くなってます！

あまり実用的では無いにしても、片方が点かないのは悲しいので、以前に購入した「青いフリして点灯すると全く青くない！」バルブに左右とも交換しました。

見事な色合いで、ＨＩＤとは全く合いません(T_T)

このバルブって、ごくフツーのＴ10というものなので、ショップでもヤフオクでも、簡単に入手することができますが、また、高いメーカー品を買って切れたらイヤだけど、自作のは一度、懲りてるし・・・で、しばらく悩む日々が続きます(ーー;)

４／１までガソリン大丈夫かな？

今朝（３／２８）の時点で、ガソリンは４分の１・・・いつもだったら、もう満タンにしてますが、なんたって、４／１からガソリンが下がりそうなので、それまで持つかどうか・・・(-_-;)

約８０Ｌの４分の１＝２０Ｌもあったら、余裕なんでしょうが、ＷＨをナメてはイケマセン！（自爆）

４／１からすぐに値下がりすると限らないので、その日まで、少しづつガソリン入れる日々が続きそうな気がします(･･;)

２月末に衆議院は通過しているので、６０日経過後、衆議院で再可決すれば、最短で４月末には元通りになるため、いつまでも続く訳では無いんですが、毎日、クルマを使う者としては、２５円引きは助かります。

３／３１　追記

道路特定財源の暫定税率が失効しそうな状況で、いよいよガソリンり値下げが現実になりそうですが、その前にＷＨのガソリンのメーターの針がＥに近づいてしまい、４／１からスタンドが混乱する恐れもあり、仕方なく、満タン（１５９円！！）にして来ました(-_-;)

スタンドの店員さんに聞いた所、もし４／１から下げたら、おそらく在庫分はすぐに売れきれてしまい、元売りからタンクローリーが来るまでは、開店休業になってしまうのでは？

このタンクローリーも、呼べば来る訳ではなく、予め発注しないと来ないし、もちろん台数も限られるので、しばらく補給もままならないそうです。

１５９円／Ｌは高いですが、明日も出かける予定があるし、びくびくして乗るのもイヤなので、満タンも仕方無いですね？(~_~;)

履き替えました・・・

いままで、万一に備えてスタッドレスを履いてましたが、その万一（雪♪）の可能性もなくなってきたので、昨日（３／２３）ついに夏タイヤに履き換えました(+_+)

場所はいつもの所ですが、この日はかなり混んでいたものの、私の専用ピットは空いていましたので、午前中に交換を完了しましたが、同じサイズ（２４５／６５－１７）のタイヤなのに、スタッドレス（ミシュランＸ－ＩＣＥ）より、ノーマル（グッドイヤー　ラングラーＨＰ）の方が外径がちょっとデカかったです。

ノーマルタイヤは、とても大人しいトレッドデザインで、これでオールシーズンタイヤです。

交換後です。

スタッドレスはコマンダーの純正アルミだったので、オフセットの違いで少し外に出て、良い感じでしたが、ノーマルにすると、こんなに内側に引っ込みます(-_-;)

ボディに泥はねとかが飛びにくくて良いんでしょうが、やはり内側にあるよりは外側に出て欲しいですね！

スタッドレス→ノーマルにしたのに、フニャフニャ感が増えた気がするのは、それだスタッドレスが良かったんでしょうね？（苦笑）
＃乗り心地も少し悪くなった気が・・・(+_+)

（本当に）久し振りの洗車♪

今日（3/15）恐ろしく天気が良かったので、久し振りに自分で洗車をしました！

　もちろん、まずは奥様のヴィッツからです(~_~;)

ヴィッツも全く洗ってなかった（今年初めて？）ので、ザイモールのシャンプーで洗ってから、超光沢とかいうワックスを掛けて、ご覧のようにピカピカになりました♪

＃この色の方が退色しやすいので、本当はマメに手入れしないといけないのですが、やはり冬場は・・・(-_-;)

ＷＨの方も、最初はよく水を流し、ザイモールのシャンプーで洗いました。

そして、今回はトラップねんどを使い、水で流しながら丁寧に鉄粉等を除去しました。
＃おかげてキレイな塗装面になりました♪

その後、ザイモールのチタニウムワックスを掛けましたが、ワックスを指に取って、指と手の全体で塗りこんでいきます。
＃画像は右半分がワックスのふき取り後で、左半分がワックスふき取り前ですが、左側に指で塗った跡が判ると思います。

ボンネットの拭き取りが終わりました♪

このワックス、拭き取りがちょっと大変ですが、このツヤを見ると、その苦労も吹き飛びます！

サイドも完了です♪

タイヤとかサイドシルの黒いつや消し部分は、アーマオールを使ってます。

テカテカにならないので、とても気に入ってます♪

お向かいの純和風建築のお宅がバッチリ映りこんでます♪（笑）

＃今年もラベンダーが元気に花を付けてます(^^ゞ

窓から見つめるニャンコの厳しい監督の下、ビールも飲まず、せっせと作業に励み、午後4時頃に終りました。

気温18度という、春を通り越したようなポカポカのお天気の中、暑くてＴシャツで作業しましたが、その後、ラッゲージに入れてあったタイヤチェーンとスノーシューズを降ろしました(T_T)

＃次の冬まで、スノアタは無理ですもんね！（寂）

１日に２台のＷＨと遭遇♪

先日の土曜日（３／８）の午前中の事なんですが、ニャンコのクスリを買うために、近くのスーパーに出かけました。

店内を歩いていたところ、外の道路に白いＷＨさんが走ってました♪（尚、アップした画像はそのＷＨではありません）

そのスーパーへの進入道路なので、ひょっとして、ウチのＷＨの近くに停めたりして♪・・・と期待して、お買い物後、パーキングに戻りましたが、残念ながら白ＷＨさんは居ませんでした(^_^;)

その日の午後、今度は隣りの市にある大型電気店に「バン焼器」を買いに行った時、また、白いＷＨさんと遭遇！！

で、でも、その白いＷＨさんは、キャリアカーにお乗りになっていて・・・まさか、同じＷＨではないですよね？(-_-;)　「スーパーに出かけたら、いきなり壊れて、キャリアカーに載せて修理に向かう途中・・・・」なんて考えたくない(>_<)

いろいろ遭遇！！

昨日（3/1）の話なんですが、ホワイトデーの買い物のため、近くのショッピングモールに行って来ました。
＃今年のバレンタインデーは、ほぼ例年どおり１０人の方から頂きました（*^_^*）

ウチから片道４０分程度のところなんですが、その行き帰りに、結構、遭遇しました♪
＃ＸＪの方には、今回も何台も遭遇しました！

最初に遭遇したのは、黒のパトリオット！

一瞬、ＫＪかと思いましたが、車高が低いので、パトリオットと判りました。

とってもピカピカで、新車！って感じでした。

＃尚、画像撮る余裕が無かったので、画像は実車ではありません！

その次は、ダッジ　ナイトロ

ブラックで、20ｉｎchぐらいのホイールを履いてましたが、Ｒ/Ｔのではなく、キラキラのメッキと、大きめのタイヤを履いていて、かなり迫力がありました！！

もちろんボディもピカピカでした！

　そして、ＫＪチェロキーのレネゲート にも遭遇しました！

ＫＪでも、このグレードだけグリルがラングラー風なので、パトリオットにも似てますね！

上記２台は若者で、こちらはオジサンでしたが、ケータイ持ちながらの運転は止めてください！

＃こちらも遭遇したＫＪではありません。

で、最後に寄った本屋さんで遭遇したのが、ＦＩＡＴのムルティプラ！！

この、例えようの無いデザイン！！

ハイビームがＦウィンドゥの下にあったりして、車内もすごく広そうな感じですが、残念（？）ながら、たった1年半でモデルチェンジして、今では、ごくフツーのクルマになってしまいました(-_-;)

ドアから後ろは同じみたいですが、こんなに変わるもんなんですね！！

やっぱり行きました(^_^;)

今日（2/3）、朝から「関東地方は平野部でも朝から雪が♪・・」とＴＶでは言ってましたが、ウチの方は「雨・・・」(T_T)

今日は午後から用事があったんですが、近場のライブカメラで確認したところ、「宮ケ瀬」方面に「雪♪」が積もってるみたいなので、出掛けて見ました！

こちらは、朝9時に自宅を出発した時の画像で、この時、+２℃です。

　伊勢原を抜けて清川村に入ると、道はシャーベット状でしたが、路肩にはかなり雪が♪

宮ケ瀬湖では、かなり雪国になって来ました(^^♪

この軽トラとずっとご一緒でした(^_^;)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

まだ、時間の余裕があったので、宮ケ瀬を過ぎて「道志みち」に出て、山中湖方面に行く事にしました。

これは、道志みちに出る手前ですが、新雪で、とても走りやすい路面でした♪

これでスモールも点いているんですが、ライトに雪がべったり付いて、よく判りません(＠_＠;)

道志みちに出て、山中湖を目指して走りましたが、画像のように、徐々にクルマが増えてきて、それが、かなりゆっくりの方が多くなり、「山中湖40ｋｍ」という標識を見て、時間的に無理なので、このちょっと先でＵターンしました。

このバス停でＵターンしましたが、せっかくなので、記念撮影♪

結構、イイ感じです(^^ゞ

ホントにライトは雪で見えません(>_<)

点灯すれば、熱で溶けるんでしょうか？？

この状態だと、ウィンカーもヤバそうです(-_-;)

ハザード付けてみましたが、かろうじて・・・大丈夫？

この時で午前11時頃でしたが、この地区は、まだまだ降り積もりそうでした。

ここから行きと同じ道を戻りましたが、伊勢原ぐらいからは雪が雨になり、自宅付近では、まったくの雨模様だったので、出掛けて良かったです♪(^_^;)

しかし、今シーズンは日曜日とか平日に雪が降るパターンを多く、このままスノーアタックが出来ないまま、春を迎えそうな気が・・・（寂）

The Official Chrysler HEMI engine Web site

HEMI オフィシャルサイトってあるんですね！

ご存知のように、現在、ＷＨにも載っているヘミエンジンは、昔、伝説と言われたＨＥＭＩエンジンの復刻版で、こちらのサイトは、そのルーツを詳しく知ることが出来るサイトです。

まずは、「START　ENGINE」をクリックしてみてください！

現在のヘミは５．７Ｌと６．１Ｌの2種類だけなんですが、今後、仲間が増えると良いですね！（って無理？）

よく、「４２６へミ」とか言いますが、この「４２６」という数字は排気量を表していて、この場合は「４２６Cubicinch（立法インチ）」という事になります。

排気量って、一般的には６０００ｃｃと言いますが、この４２６の場合は何ccになるかと言うと、１inchは、約2.54 cmなので１立方inchは2.54 cmの３乗で約16.38立方cm（16.38cc）となります。
４２６×１６．３８cc＝６９７８ccという事になります。

この画像は、その４２６をベースに、ボアとストロークを変えると、５８８（９６３１cc！！）まで排気量がアップするというものですが、それを考えると、現代のヘミ（その名のとおり「Modern Hemi」だそうです）５．７Ｌは「３４５ヘミ」となり、６．１Ｌは「３７０へミ」という事になり、なんか、ずいぶんと小さいエンジンの気がしてきますね！(^o^)丿（←勘違い）

軽く走ってきました♪

ライブカメラによると、各地で雪が降ってきました！

そんななか、「水ケ塚は降ってるよ♪」などと現地から情報を流す方もいて（笑）、どうしても行きたくなって来ました(^_^;)

夕食後、夜8時から、水ケ塚まで出掛けましたが、出発時の気温は、なんと6度・・・。

東名高速の御殿場付近から雪となりましたが、須山付近から周囲が白くなって来ました！

サファリパークを過ぎて、いつものゴルフ場の脇の道に入ると、そこは一面の銀世界♪

積雪は数センチ程度でしたので、ほとんど滑らず、とても走りやすい雪道でした。

富士山スカイラインの入り口です。

ここまで来ると、そこそこ積もっていました♪

実にケータイらしい画像です（自爆）

雪はかなり勢いよく降っていたので、デジカメを持っていても、外に出す勇気がありません(-_-;)

ここからすぐに水ケ塚の駐車場ですが、ドリドリな方ばかりで、キケンなので寄らずに通過しました。

行きは積もっていなかった御殿場市内ですが、道にも雪が積もって来ました。

Ｒ246から東名インターに曲がる付近の街路樹にも雪が・・・このまま積もると、明日の朝は・・・(*^^)v

なんて思いましたが、自宅に近づくにつれて、雪は止み、気温もどんどん上昇し、完璧な防寒装備の私は、窓を開けて走る事に・・・(-_-;)

これでは、明日の雪も山間部ぐらいの予感がします(T_T)

追記

今朝、起きたら何も積もっていませんでした(T_T)

がっかり職場に向かっていたら、山は真っ白！？

つ、つまり、すっごい田舎って事ですね？(~_~;)

同じ職場の方のＭＲ－Ｓですが、見事です♪（羨ましい！）

これって？？

先日、ヤフオクでアルミを落札し、落札連絡後、速攻でＪＮＢから振込みをしましたが、入金確認も、発送完了も、着払いなのに、その送料の連絡も一切無いまま、今日、このアルミ（4本セット）が届きました(ー_ー)!!

相手の評価はかなり良かったので、気持ちよく取引が出来ると思ってましたが・・・もちろん、先に、こちらから、到着した事や評価もするつもりはありません（怒）

ご覧のとおり、新品と言ってもイイほど、とてもキレイなホイールですが、到着した時は、ダストで汚れた状態のまま、届きました(-"-)

でも、このホイール、「JEEP　チェロキー　ラングラー　１７インチ」として出品されていたんですが、「17インチ　7.5Ｊ　off43.8mm」というサイズ表記に、ピンときまして、とてもお安く落札出来ました(^^)v

この画像のホイールと似てません？

ご存知の方もいると思いますが、これって、チェロキー用でもラングラー用でもなく、実はコマンダー（ＸＨ）用の純正ホイール（のはず）です。

ＸＨ純正はＷＨ純正より、オフセットが7mmマイナスなので、その分、そとに出る計算となります♪

今、スタッドレスに履いている「サザン」もオークションなんですが、お安い代わりに、表面の腐食がかなりありまして、明日、交換するつもりで、すでにＷＨのラッゲージに積んでありま～す！（*^_^*）

追記

今日（1/14）、ＳＡＢで装着して来ました♪

ＳＡＢのスタッフに「ばらす前に、このアルミが付くかどうか確認してから作業してくださいね！」とお願いしましたが、無事に作業が完了しました♪

やはり、コマンダー（ＸＨ）の純正アルミで間違いなくて、本当に良かった(^_^;)

今までのサザンよりは内側ですが、ＷＨ純正より、ちょっと外に出て、いい感じです♪

いつもの風景です！

なんか、ＷＨ純正より、良かったりして♪(*^^)v

やれば出来る子なんですね♪

昨日（１／９）、仕事で杉並と鎌倉に行きましたが、特に急ぐ訳でも無いので、東名高速を秦野中井から東京まで、どのくらい走るのか、エコドライブしてみました。

おぉ！！「１０Ｌ／１００ＫＭ」

秦野中井Ｉ．Ｃから厚木Ｉ．Ｃまでの平均燃費は見事に１０ｋｍ／Ｌを記録しました！

ずっと８０ｋｍ／ｈ（約１５００回転）をキープして、左端の車線をトラックの方々と一緒に走った結果です♪

すっかり調子に乗った私とＷＨは、さらなる好燃費を期待して用賀まで走ったところ、な、なんと「９．７Ｌ／１００ＫＭ」

おもわず感動しました(^o^)丿

山坂の高速では無理でしょうけど、平坦な高速では「１０ｋｍ／Ｌは夢ではない！」

ことが実証されました！！（感涙）

その後、杉並までは環八を走り、鎌倉までは環八→第三京浜→横横と走り、職場に午後６時頃到着しましたが、鎌倉から職場まではほとんど夕方の渋滞と重なってしまったので、気が付くと・・・

「１５Ｌ／１００ＫＭ」となり、６．６ｋｍ／Ｌになってしまいました(ｰｰ;)

そして、今朝、通勤後の燃費は、じわじわ５ｋｍ／Ｌに近づいて来ておりました(T_T)

結論ですが、やはりヘミは通勤には適しません（自爆）

補足

いつもお世話になっているwk.jeeps.comによると、ラレード以外は「545RFE」という５速トランスミッションで、このギアレシオを見ると、３速で、すでに1.0となり、４速は0.75、５速では0.67というオーバードライブレシオなんですね！？
＃ちなみに、ラレードはW5A580というメルセデス製のトランスミッションで４速1.0、５速で0.83となります。

やる気満々♪

不完全燃焼のまま新年を迎えてしまいましたが、ここで、やっと冬型が強まるとの予報が出ています！！

すでにスタッドレスに交換済みのＷＨですが、来る日に備えて・・・・

この画像を見ても？？の方も多いと思いますが、実はＦスポイラーが外れてます！

この角度だとよく判ると思いますが、Ｆスポイラーを外すと、かなりスッキリします！＃というより、ＷＪ風に見えるかも？

これで、かなりの積雪にも楽勝♪
＃試した事が無いので、勝手な想像ですが(^_^;)

もちろん、チェーン規制に備えて、チェーンも搭載しております♪

巻き方を忘れたので、先日、手持ちのタイヤに試着してみましたが、「ワンタッチ♪」の割りには面倒くさかったです(^_^;)

＃出来れば使わない方向でお願いします（爆）

初夢♪

こ、こんなにスゴイ寒波は遠慮したいですが・・・期待した年末のドカ雪も、日本海側だけに終り、南関東の年末年始は、とても天気の良い日が続いております(T_T)

すでにＦスポイラーを外し、かなりやる気満々ですので、そろそろ軽く「雪」お願いしますm(__)m

明けましておめでとうございます！

新年　明けましておめでとうございます。

2008年が皆様にとって、より良い一年であるよう、お祈り致します。

今年も、どうか宜しくお願い致します。

まとめて遭遇！！

  今日（12/26）、仕事で湯河原と熱海に行ったんですが、その道の途中で、かなりのJEEPと遭遇しました！

画像の熱海ビーチラインでは、ＷＨとコマンダー！

帰りの真鶴道路（新道）でも、またコマンダー！！

もちろん、ＺＪ、ＸＪとも遭遇しましたが、コマンダー2台と遭遇したのには、ちょっとびっくりしました(^_^;)

今日はとても天気が良くて、楽しいドライブでしたが、久々の熱海は、あのお宮の松の前のホテルが無くなって、デッカイ施設を建設中でした(＠_＠;)

行き帰り、すっごく大人しく走ったので、16Ｌ/100ｋｍぐらい走りました♪

＃実はカイエンには3台も遭遇しましたが、きっと伊豆に別荘でもお持ちなんでしょうね？

履き替えました♪（またか）

つい先日、交換したばかりのスタッドレスですが、また交換しました(~_~;)

実は、タイヤは全く同じサイズのミシュランのＸ－ＩＣＥ（２４５／６５－１７）なので、外見的にはホイールが変っただけなんですが、今度のホイールは、格安アルミセットでお馴染みのサザンです！（７．５Ｊ－１７）

ノーマルと幅は一緒ですが、オフセットが異なるので、かなり外側に出ます♪
＃心配だったキャリバーとのクリアランスも余裕になりました♪

フロントです。

ご覧のとおり、見事にツライチ♪

リアから見ても、　恐ろしくぴったり♪

もちろん、新品ではなく、オークションでの購入ですが、タイヤはバリ山でしたがホイールはかなり白い腐食が出ています(-_-;)
＃もちろん、それを承知で落札したので、出来るだけ見ないようにしてます(^_^;)

来年の春になったら、外してキレイにしてあげるつもりですが、自分の性格から、安心できません（自爆）

スタッドレスに交換しました！

今日（12/9）、朝から天気が良かったので、いつもの秘密ピットでスタッドレスに交換しました。

遠くの山々は丹沢です。
＃あまり遠くない？

この場所が私のピットです（笑）

右のタイヤがこれから履くスタッドレスで、ただいま、エアを補充してます。

スタッドレスタイヤ

ミシュラン　LATITUDE Ｘ-ＩＣＥ 245/65-17

アルミホイール

ＷＪ純正　7.5Ｊ-17

リア（奥のほう）だけ交換後の画像です。

見事にハミ出る気配もありません(^_^;)

ちょっと悲しくなりました(T_T)

いつもの自宅前です。

すっかり更生したＷＨって感じです。

なんか、ボディが重く見えますね！

この角度から見ると、リアはずいぶん奥に入ります。

ともかく、春まではコレで我慢ですので、一日でも早く活躍できるよう、今年の雪に期待してます！

昨シーズンよく判らなかったＥＳＣ（横滑り防止装置）の効果を確認してみたいですね♪

「第２回裏朝霧全国オフ極寒キャンプ」ＷＨ編

「第２回裏朝霧全国オフ極寒キャンプ」のレポートは先日お伝えしましたが、
こちらは親ばか管理人のＷＨ緑の画像をメインにアップします♪

土曜日（１２／１）現地に到着した時の富士山とＷＨ緑です！

ステキ♪（爆）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

富士山とＷＨ緑　その２（笑）

やないさんのＷＨ黒と雲と山です。

ちょうど富士山と反対側の山並みです。

＃って、南アルプスとか？(･･;)

同じくやないさんのＷＨ黒と雲です（笑）

すでにスタッドレスに交換されてます！

アルミはサザン、タイヤはジオランダーでした。

今回、やないさんＷＨ黒のハイビーム側にご自分でＨＩＤをインストールされ、無事に完了しました♪の画像です。

某中国製のリレー付き１万円！のＨＩＤをヤフオクでゲットされ、ちょっとだけお手伝いしましたが、ちゃんと箱入りの物で、しかも、ちゃんと点くもんなんですね！（当たり前か？）

翌日（１２／２）の朝日の中のＷＨ緑です。

この緑、光によって、かなり色が変って見えます！(ﾟoﾟ)

角度が違うと、また違う色に見えます。

かなり明るく見えますね！（しつこい？）

Ｆスポイラーのせいで、ノーマルなのに、車高を落としているように見えます♪
＃って事は、ちょっと下げると？・・・(^o^)丿

この２０inchを履いたＷＨの画像も、今年はこれで最後で、来年の春まではWJ純正１７inchアルミとミシュランのスタッドレスとなります。（寂）

＃なので、早く雪　降ってくださ～い！

シートベルト警告音のキャンセル

最近のクルマには、シートベルトの警告灯と警告音が付いてます。

クルマがちょっとでも動いてシートベルトをしていないと、結構、うるさくチャイムが鳴ります。
クルマによっては、助手席も重さを感知して鳴るようになっているのもあり、この警告音、たまに邪魔な時があります。

例えば、自宅での車庫入れの時、ベルトを外してバックする時など、車庫入れが完了するまでなり続けてしまいます。(-_-;)

で、これ、どうにかなんないかな？とネットでググってみると、クライスラー300Ｃでの「技」がアップされてまして、試しに自分のグランドチェロキーでやってみたら、出来ました♪

1.　ベルト装着

2.　キーの位置をONにして約6秒待つ

3.　3回以上ベルトを抜き差し

4.　ベルト挿したままでキーoff

ちょっと調べたら、オークションで、この情報だけを売ってたり、金具（？）を装着して警告音を消すブツとかありました。
また、コネクタを抜くという方法もありますが、これだと、警告灯すら消えちゃいますので、もし警告音を消したい場合は、今回の方法がベストだと思います。

設定後も、最初だけ警告音が出ます。（警告灯は点きます）

同じ設定をすると、元通りになります。

バッテリーを外すと、元通りになります。

＃もちろん、走行中のシートベルト非装着は危険ですので、されないようお願いします。

HEMIもついにハイブリッド！！

こちらは、クライスラーのプレスリリースからですが、クライスラー「アスペン」とダッジ「デュランゴ」の2009モデルに「ヘミハイブリッド」が搭載されるそうです！

気になるのは、その燃費ですが、ノーマルより25％も燃費が向上し、特に市街地走行では（電気で走る割合が大きいのか）40％も向上するそうです！（驚）

もちろん、燃費向上とともに、385馬力にパワーが向上するそうです♪

高度な2モードのハイブリッドシステム

クライスラーの高度で最先端の完全な2モードのハイブリッドシステムは、ＧＭ、メルセデスベンツ、BMWグループとの共同開発したもので; 特許を取得したハイブリッド駆動方式で、最初の完全な2モードのハイブリッド技術だそうで、「電気のみ」「エンジンのみ」と「両用」の３種類の駆動を、シームレスに、コントロールするそうですが、いずれ、これがＪＥＥＰに載れば、リッター10km～の燃費も夢では無いですよね！！

詳細はプレスリリースをご覧下さい。

ガナちゃん、逝きました(^_^;)

以前、「ついに出た」で取り上げたガナドールのマフラーですが、先日、さりげなく装着してもらいました。

最初は自宅で交換しようと思っていたんですが、車体が低いのか、自分が太いのか、かなり狭くて、レンチも回らない程だったので、さっさと諦めました。

さらに、いつものレンタルガレージが、いつの間にか閉まってしまい、また、ＳＡＢ等のショップでは、やりたくないらしく、やんわりと断られるため、今回はディーラーにお願いしました♪

ナットを３個、外すだけなんですが、その後、車体から外すのが大変そうでしたが、無事に装着完了♪

真横から見ると、ＷＪの時の「フジツボ　レガリス４」にかなり似てます！

違うのは音で、期待どおりの「静かさ♪」で、深夜の帰宅も、全く問題ありません！！

＃今までのフジツボが五月蝿すぎたという話もありますが(ｰｰ;)

テールエンドには、しっかり「ガナ印」が付いてます！

バンパー形状に合わせて、エンドの長さが違います。

そこそこ存在感もあり、とても気に入ってます(^o^)丿

このマフラーはテールのみ交換して、メインサイレンサーはノーマルを使用しますので、劇的な変化は望めませんが、それでも気持ちのよい吹き上がりとＶ８サウンドに満足です！

住宅地オーナーの方にオススメです！

これはＷＨ５７用との事ですが、おそらくＷＨ４７にも装着が可能だと思います。

今回はマサザウルスさんとmomoさんから情報を頂き、装着することが出来ました。ありがとうございましたm(__)m

かなり太い茶筒が２本♪

ＷＨ５７では、この部分にサブサイレンサーがありますが、それが無くなった事が、音に影響しているみたいです。

バンパーは元からマフラー部分で凹んでますので、ピッタリ装着できます！

やや四角いテールの奥は、丸いパイプが見えます。

バンパーのカット具合がよく判ると思います。

尚、諸事情により、コメントはご遠慮ください（爆）

カバー外してみました！

今日の昼休み、ちょっとヒマだったので、エンジンに載っているカバーを外してみました！

ＷＨのエンジンには、こんなカバーが付いてます。

単なるカバーですので、特に意味は無いと思います。

「ＨＥＭＩ」と「ＪＥＥＰ」のロゴが入ってて、その点では意味がありますが、ダッジの場合、中央のシルバーの部分が変わります。

かなりゴチャゴチャしてますね？

８気筒ですが、ツインプラグ（各気筒に２本づつ）なので、コードだけで１６本！！

プラグの片方がダイレクトイグニッションですが、もう１本はコード付きです。

しかし、期待した程、見た目が良くないです(-_-;)

右のジャバラがついているシルバーのパーツがスロットルボディだと思いますが、ワイヤー類が一切付いてないので、変な感じです(^_^;)

その右の湾曲しているボックスも取りたいのですが、そのためにはお高いインテークパーツが必要ですので・・・いつかは交換したいですね！

HEMIグッズ！

これから大流行という噂の「ＨＥＭＩグッズ」をご紹介します♪

フリマ・イベントで大活躍の「ＨＥＭＩキャノピーテント」です。

４面にロゴがあしらわれた、どこから見ても「ヘミ」ですので、フリマでの売上もうなぎのぼり♪

お値段は＄１７９．９５と、とってもお買い得♪

ホームバーにぴったりの「ＨＥＭＩバースツール」！

リーズナブルなお値段（＄５４．９５）

   アウトドアにピッタリの「ＨＥＭＩ　フォールディングチェアー」です！

軽量・折り畳みのとても使いやすいチェアーで、こちらはたった＄２８．９５でのご提供となります♪

もちろん、日本までの送料は別となりますので、とても買えそうもありません(ｰｰ;)

実は、ロゴ違いで、たくさんの種類が出てますので、あまり希少性とかはございません(+_+)

しかし、その中に「ＪＥＥＰ」が無いのには納得がいきません！！

以上、こちらからの情報ですが、ショップによって、かなり価格が異なるみたいです。

HEMIの新ラインナップ！（メーキング編）

以前のブログでご紹介したＨＥＭＩの新ラインナップですが、どうも「コラなんじゃないの？」という声も届きましたので、実際に製作中の画像をアップします！！

こちらは、「ＨＥＭＩメリーゴラウンド」の製作中の模様です。

こちらは「ＨＥＭＩ製氷車」です。

当たり前ですが、ちゃんと走るように作られている模様です！

こちらが「ＨＥＭＩシュレッダー」です。

紙を切り刻むユニットが見えますね？

これは走らない模様です(･･;)

で、こちらが「ＨＥＭＩ除雪機」です。

明らかにオーバーパワーですね！

最後にこちらが「ＨＥＭＩ三輪車」です！

ハンドルでかすぎ！！(*_*)

確かにヘミが載ってます。

しかし、実際、こんなの作っちゃうって、すごいですね！！

これからも、この手のお遊びを続けて欲しいものですが、トヨタ出身の社長だと・・・ダメかも？(-_-;)

コマンダーに遭遇！！

先日、仕事の帰り道、自宅の近くの交差点で信号待ちしてました。

信号が青になり、ゆっくり発進したところ、対向車の数台後に変わったライトが！？

あれ？コマンダー？？

夜だったのと、突然すれ違ったので、画像は撮れませんでしたが、このライトのインパクトは強力でした！

ＷＨは毎月、一回ぐらい遭遇（ご近所にいます！）するんですが、まさかコマンダーと近所で遭遇するとは思いませんでした。

最近、なぜかＫＪによく遭遇します！
今日もご近所の家の前にレネゲートが路駐してましたが、このお宅の息子さんが乗っているみたいです。

しかし、結構、売れているという噂のＪＫには、まだ一回も遭遇した事がないのが不思議です！

HEMIの新ラインナップ！（番外編）

今までのヘミねたは、2005年に開催された"What Can You HEMI?" Contest!　の入賞者の方の作品なんですが、こちらはワークスモデルです！

その名も「ヘミドッグ！！」

お馴染みのホットドッグにヘミが２個、溢れんばかりに載っております♪

１１４００ｃｃ　６９０馬力の高カロリーですので、メタボな方はご注意を！！

というのは冗談で、（「ホットドッグ　ヘミダブル盛り」はあのイマイ画伯の作品）こちらが本当の「ＨＥＭＩ　ＤＯＧ」です！

ニューヘミエンジンの誕生を記念して作成されたそうです。

しかし、ワンコからエキゾーストパイプが生えてるのって・・・（恐）

ちなみにコレは自走しないみたいです（爆）

HEMIの新ラインナップ！（その３）

こちらは、あまりに実用的過ぎますが・・・・

「HEMI on Ice」＝ヘミ製氷車

「HEMIエンジン＋BorlaマフラーとViperのシートを備えています。」

との事です。

で、こうなるそうです。

おぢさん、かなり得意げですね♪

ところで、この手のマシンって、ザンボニー社が１００％シェアだそうで、どのリンクでもこちらの製氷車が活躍しているそうです！

HEMIの新ラインナップ！（その２）

続きまして、今度は、オフィスに1台、とっても欲しいヘミです。

モックアップで無いので、ちゃんとヘミが入ってます！

「HEMI Shredder」＝ヘミ　シュレッダー

ちょっと大きいサイズで、電源は不要ですが、ハイオクのガスが必要です。

注意！！

作動時には換気が必要です。

さすがヘミ！！すんごいパワーですね♪（笑）

以下、解説の直訳です「あなたの奥さんがsoaplandとホステスバーの領収書を発見するのをこのHEMIシュレッダーが確実に防ぎます。」

まあ、私の場合、↑の関係は心配ないですが、アノ関係の領収書の処分に必要？（爆）

こちらからです。

HEMIの新ラインナップ！

新生クライスラーが、今後、車種を削減するという話が出ておりますが、新ラインナップとして、こちらのシリーズの発売が期待されます！！（笑）

「HEMI Snowblower」＝ヘミ除雪機

他を圧倒する３４５馬力の除雪マシンです！

最高のパワーと最悪の燃費で、この冬は大活躍♪

「HEMI Trike」＝ヘミ三輪車

幼稚園では敵なし！（爆）

マフラーが無いのが気がかりですが・・・

なんか、実際に走るみたいですが（汗）前が見にくいみたいで・・・

　

「HEMI　carrousel」＝ヘミ　メリーゴーラウンド

センターにエンジンを置き、緑のＷＫとか３００Ｃに跨り、楽しい超高速回転を♪

実際は4rpmか5rpm程度だそうです。

実は、もっと実用的なヘミもありますが（爆）、その２に続きます・・・

「WH」、「 WK」 って？？

今朝、某民放のめざましテレビを付けていたら、街角で女子高生にマイクを向けて、最近、流行っている略語について、聞いてました。

で、いきなり「ＷＨ」が出たので、おもわず「グランドチェロキー？」と叫びそうになりましたが、正解は「話題変更」だそうで・・・(+_+)

まあ、彼女たちが街中でグランドチェロキーを見て「あっ！ＷＨだ！」と言うのも逆に恐いものがありますが、その略語の中に、な、なんと「ＷＫ」も出てきて、もちろん「グランドチェロキー北米仕様」なはずもなく、正解は「ホワイトキック＝シラケル」だって・・・(*_*)

昔、略語って言ったら、言葉を短縮したりするのが多かったと思いますが、頭文字だけなんて、もし聞いても全く判らないですね？＃判りたくも無いですが・・・・(~_~;)

パトリオットに遭遇！！

先週の仕事の帰り、職場の近くの県道を走ってたら、前からカワイイ顔したヤツが・・・？

初めて、走っているパトリオットと遭遇しました！！

その子は黒（画像は参考です）で、グレードとかは判りませんが、とてもキレイな女性が運転されていたっぽいです。(^o^)丿

ＸＪチェロキーより大きいのに、かなりコンパクトに見えました。

ＸＪの時と違ってライバルが多く、爆発的に売れるとは思えませんが、じわじわと増えて欲しいものですね！

現在、値引きして販売してるのかどうか私は知りませんが、もしそうだったら、最初から価格を下げたら、結構、売れると思うんですが・・・・(^_^;)

やっと夏タイヤに交換しました。

って、今まで、スタッドレスを履いていた訳ではなく、オフロードを走るために、今までノーマルタイヤを履いていました。

もう９月は間近で、数ヶ月もすれば冬になるので、このまま交換せずにするのはマズイと思い、夏タイヤ（ヨコハマ　ジオランダーＨＴ／Ｓ　275/45-20 ＡＴＳ　ＣＥＴＵＳ　9J-20）をラッゲージに積み込みました。
＃ＷＨになってから、ラッゲージの高さが無くて、縦積するのが大変です(-_-;)

今回も、いつものピットで交換しました(^_^;)

この出口の脇が、私の専用ピットです（爆）

ちゃんとタイヤ置き場があります！（違）

ついに、あと一本まで来ました！

しかし、今日も暑くて、作業には向きません(*_*;

この車載ジャッキ、もうかなり年季が入って来ました（笑）

この時１０時３０分頃ですが、向こう側のパーキングはかなり一杯になって来ました！

なぜか、私のピットの列だけガラガラ・・・なんでかな？？

久し振りに２０ｉｎｃｈを履きましたが、ホイールハウスの空間が気になります(・_・;)

１７ｉｎｃｈから２０ｉｎｃｈに履き替えても、乗り心地は悪くなりませんし、ステアリングも軽いし、太いタイヤを履いているような感じがしません♪

もちろん、コーナーの安心感はかなり向上します(*^^)v

久し振りの洗車♪

最近、自分で洗車していませんでした。

やはり夏休みには自分で洗車しようと、昨日（８／１６）の朝６時から、２台分の洗車→ワックスをしましたが、朝からビール飲んだせいか、昼前まで掛かってしまいました(^_^;)

でも、この艶を見ると、苦労したかいがありました♪

＃ワイパーが邪魔でした(-_-;)

使っているブツです。

この他に、毎回ではありませんが、トラップねんどと微細コンパウンドで下地処理する時もありますが、今回は日差しが当たる前に処理したかったので、クリーナーだけ掛けて、ワックス掛けしました。

画像の右から・・・・

これはザイモールのオートウォッシュというシャンプーです。

１ガロン（３．７８Ｌ）なので巨大です。
かなり泡立ちが良く（泡切れも良い）毎回、少ししか使わないので、なかなか減りません！

ワックスを落とさないように出来ているので、汚れている場合、クリーナー処理は必須みたいです。

もちろん、環境にやさしい成分で出来ていて、ココナッツの香りがします。

ザイモール　チタニウムワックスです。

良質のカルナバロウを使用しているそうで、天然素材のみで作られたいるそうです。

基本は手の指に直接、ワックスを付けて、ボディに塗りこみますので、私も手で使ってますが、その方が、ボディの状態がよく判るので、専用のパッドがありますが、手で掛けてます。素材が良いので、手は全く荒れません！

ザイモール、クリーナーワックスです。

これもカルナバ入りで、これ一本でワックスも掛かりますが、私はクリーナーとして使用してます。

ザイモール　ディテールです。

ワックスを掛けるヒマがない時に、簡単に艶を出すものですが、ワックス後のメンテナンスと仕上げ用に使用しています。

こちらもカルナバ入りです。

ご存知、アーマオールです。

樹脂とタイヤに使用しています。

ピカピカというより、自然な艶が出るので気に入ってます。

こちらも巨大なボトルですが、ワックス以外はコストコで購入したものです。

ＳＡＢとかでは、どれもかなりお高くて、手が出ませんが、コストコではデカイのが、恐ろしく安く売ってました。
最近は全く売ってないので、大事に使いたいと思います！

次回（の自力洗車）は９月末の予定です（笑）

ついに遭遇！！

昨日（８／４）、同じディーラーで購入されたご近所にお住まいのＷＨと、ついに遭遇しました！！

営業さんから、近くにＷＨの方がいると聞いていて、今までも、瞬間遭遇した事が何回もありましたが、ちゃんと遭遇したのは、昨日が初めてです！

０６のオーバーランドですね！

今度はヴィッツでなくＷＨの時に遭遇したいものです(^.^)

DODGE CHARGER SRT-8

昨日（８／３）いつもお世話になっているディーラーに１２ヶ月点検を終えたＷＨを取りに行ったら、ショールームにチャージャーＳＲＴ－８がいらっしゃいました＼(◎o◎)／！

２００７モデルからボンネットにカッコいいエアスクープが付きました！！（素敵）

この角度からの眺めはタマリマセン＼(^o^)／

３００Ｃと違って、リアにはスポイラー（ウィング？）が付きます♪

ＳＲＴですので、２０ｉｎｃｈとブレンボが標準ですが、他と違ってキャリバーが「赤」に塗られて、これも素敵♪

リアビューも素敵なんですが、バックランプが取って付けたみたいなところが、輸入台数の少なさを感じさせます。

もし買ったら、これはなんとかしたいですね！
＃って、買える訳ではありませんけど(^_^;)

な、なんと、奥の３００ＣもＳＲＴ－８！

このディーラーったら、２台のＳＲＴ－８（合計価格１３７０万円！　８６０馬力！！）をショールームに並べちゃって、大丈夫でしょうか？（笑）

＃あとはＷＨのＳＲＴ－８が並べば・・・

ＤＯＤＧＥ NITRO♪（その２）

今朝、自宅前でいつもの記念撮影をしました！

思いのほか、大きいですね？

ナイトロに乗ってると、キューブの方から熱い視線を浴びる気がします(^_^;)

コンセプトは似てるのかも♪

キューブより、さらに熱い視線を浴びるのが、Ｂｂの方です！

以前から、かなり似ていると思ってましたが、大きさの違いはあるにしても、かなりそっくりです！＼(◎o◎)／！

センターコンソールにある、場違いな雰囲気のスイッチを押すと・・・

サイドブラインドモニターが消えます！

確かに、ずっと高速を走ってる時などは、写っていると目障りかも？

ＤＯＤＧＥ ＮＩＴＲＯ♪

 

今日から愛しのＷＨ５７は１２ヶ月点検でお泊りなんですが、（もちろん一泊の予定）無理を言って、デモ車のダッジ　ナイトロをお借りしました♪

まったくの新車(走行距離４００ｋｍ！）なので、少し遠慮して大人しく走りましたが、とても良く走ります！

ＷＨよりステアリングがすごく軽くてビックリしました！

ただ、アクセルが遠くてブレーキが近くて、ベストなポジションがつかみにくいです。
＃たしかＸＪもそんな感じでしたので、チェロキーの血統かも？

やはり、この顔が・・デカイ！！

荷室もゲートが垂直なので、ＷＨより広い気がします(・_・;)

これが売りのスライドするトレーです！

重い荷物を詰め込むのに重宝しそうですね？

＃耐荷重１８０kgって本当でしょうか？？

ダッシュボードの奥行きの無さがＫＪと兄弟だという事を伺わせます。

シートはとても柔らかく、堅いＷＨのシートに慣れている自分には、この柔らかさがアメ車っぽく感じます。

＃柔らかさの中にも、なかなか良いサポートをしてくれます！

これも売りのサイドモニターカメラです。

ミラーに内蔵されたカメラの画像を助手席のドアのモニターに常時写してくれます。

かなり広い範囲を写すので、キノコの代わりとしてはベストだと思います！
＃ナビに写すものだと、切り替える操作が必要ですねもんね？

リアシートも余裕があります！

背もたれは分割し、リクライニングします！

センターにドリンクホルダーがありますが、他には何もありません。

本国には４Ｌのハイパワーエンジンもありますが、日本ではＫＪと同じ３．７ＬのＶ６　ＯＨＣを積んでいます。

アクセルを吹かすと、かなりの存在感があるサウンドがします！
＃ＷＨより、遥かにアメ車っぽいサウンドです。

ラジエターの上に、様々なタンクがおいてありますが、こんな場所で問題ないんでしょうか？(＠_＠;)

こちらの４ＷＤシステムはＫＪと違い、このスイッチで切り替えるパートタイム式です。

そのため、通常は２ＷＤで走りますが、これが燃費にはプラスで、かなり燃費が良いみたいです！
＃遠出すると２ケタ走るそうです(^o^)丿

　

オーディオは６枚チェンジャーでＣＤの他にＤＶＤもＯＫみたいです。

この電話マークは、ハンズフリー用みたいですが、押すと「ユーコネクトが付いてません」と叱られます。

その左のマークもハンズフリーのマイクをオンにするものでしょうか？？

   

外部入力のコネクタとスイッチが付いてますので、簡単にオーディオ機器との接続が可能です。

オーディオに関しては、ＷＨより、遥かにすすんでます(-_-;)
＃と言っても、ＷＨのノーマルのオーディオは屋根裏にあります(^_^;)

 

エアコンのコントロールユニットです。

左右独立温度調整は無いものの、使いやすいです♪

その下には、クリアランスセンサーとＥＳＰとオンオフスイッチとハザード、ヘッドライトレベライザーのコントローラーがありますが、私、この使ってない三つのスイッチが気になります(~_~;)

しかし、今日、乗ってみて感じたのは、ナイトロは思ったより乗りやすく、見た目は可愛いし、こちらの仕様（ＳＸＴ？）で３６０万のプライスは、結構、魅力的な気がします。

今度出るパトリオットはＦＦベース（キャリパーと同じ）なので、ローレンジは無いものの、こちらの方がｊｅｅｐに近いのかも知れませんね！

遭遇！！

今日（７／９）仕事のためＲ１６の相模原付近を東名方面に向かって走っていたところ、トイザラス付近でＷＨと遭遇しました！！

かなりピカピカのパトリオットブルーのＷＨでした♪
＃この画像は参考です。

しかし、遭遇しただけでネタに出来るって、ちょっと悲しい事ですね？(ｰｰ;)

その後、東名を横浜町田から秦野中井まで走りましたが、ボンネットに大きな穴の付いたインプレッサと仲良く、それでも注意深く走ってたら、すぐに着きました（爆）

コラぢゃないですよ♪

目の錯覚のようなこの燃費♪(^o^)丿

ＷＨは瞬間燃費は表示できませんので、決して瞬間芸ではありません！！

ただ、高速に乗ったとたんに燃費リセットして、しばらく８０km/hをキープして走っただけです(^_^;)

このペースを維持すれば、満タンで８００kmは楽勝♪．．．と書いてたら、なんか悲しくなりました(ｰｰ;)

この後、ずっと下道を走ってたら、満タンから１００kmしか走ってないのに、すでに半分に限りなく近い・・・(*_*)

あ、あの？邪魔なんですけど？

家の近くの市の市議会議員選挙が明日の日曜日みたいで、その市内を走ると、至る所で「選挙カー」とすれ違います。

＃尚、この画像はイメージです（笑）

昨日も、駅の近くで、対向車に選挙カーが信号待ちをして居ました。

私の前のクルマが、右折して駐車場に入りたがっていました。

その選挙カーと前のクルマの間には、かなりのスペースがあり、常識あるドライバーなら、少し前に動けば、余裕で右折できるのですが、選挙カーのドライバーは気がつきません(-_-;)

その時、仕事で少し急いでましたので、窓を開け、軽くクラクションを鳴らして、選挙カーのドライバーに手で「少し動いてね！」とお願いしたところ、ドライバーと候補者の方から、熱く手を振られて・・・

立候補者の方「おクルマからのご声援、ありがとうございます♪＼(^o^)／」

私「えっ？違うんですけど？(-_-;)」

私の困った表情に気付いたドライバーの方は、バツが悪そうに選挙カーを進ませて、おかげで前のクルマが右折できました。

私はその市に住んでいませんが、その方の当落が少し気になります（笑）

連日 遭遇！

って、この画像のＷＨは私ですが（某艦長が捕獲♪）昨日と今日、３～４時間程の外出の時に、何台ものJEEPと遭遇したので、つい投稿しました＼(^o^)／

昨日は、グラチェロDAYで、ＷＪが金と白、ＺＪが緑と紺の、それぞれ２台づつと遭遇して、感動しつつ、職場の近くまで来たら、な、なんとＷＨと遭遇！＼(◎o◎)／！
黒か緑だと思いますが、本当にビックリしたので、かなりあやふやです（苦笑）

で、今日はチェロキーDAYで、ＸＪばかり４台と遭遇しましたが、さすが個性のカタマリで、皆さん、色々様々なカスタマイズをされてました♪
で、帰り道にも後期型ＸＪとしばらく追走して、自宅に戻りました(*^^)v

この偶然の方の他にも、毎朝、すれ違う後期型ＸＪのお嬢さん（みのさん風）がいますので、うちの方って、実はＪＥＥＰの名産地なのかも知れませんね＼(^o^)／

ノーマルマフラー・・・・(-_-;)

アブナイ方がバンパーに映ってますが、問題なのは、このマフラーです(-_-;)

雪国でも無いし、海の近くでも無いのに、新車から一年も経たないでこの状態(+_+)

マフラーカッターを付けるにも、タイコが近すぎてＮＧだし、なんたってこのマダラ模様を何とかしたいものです！

こんな所にステーがあるんですね？

こうなったら、ワンオフでも♪と思い（思っただけですが）逆側のスペースを見たら、なんか付いてます！

一見、小型のバッテリーみたいに見えますが？

拡大しても、よく判りません(・_・;)

調べたところ、キャニスターだそうです。
それもガソリンの気化したガス用のものだそうですが、そのガスがその後、いったいどうなるのかは判りません。

結構、重そうな気がするんですが、マフラーを左右出しにするには、かなり邪魔です！（って、絶対にしませんけど）

これは以前のＷＪで付けていた「フジツボ」ですが、こんなのが欲しいですね(*^^)v

一応、聞いてみましたが、ＷＨ用は出す予定が全く無いそうです(+o+)

今のところ、個人輸入を除き、国内では「ボーラ」しか入手出来ませんが、かなりお高くて、手が出ません。

本国では、「ダイノマックス」とかのリーズナブルなマフラーがありますが、日本までの送料を考えると、本体より高くなりそうで踏み切れません(-_-;)

国内メーカーで、テールのみ交換するタイプを発売予定と雑誌に載ってましたが、こちらも発売時期は未定との事ですし、メインサイレンサーを交換しないと、性能的にはどんなもんでしょうか？

ともかく、あまりに静か過ぎるし、なんたって見た目がコレですから、いつかは交換したいですね！

ＥＴＣゲートで、前の車が！(>_<)

今日（５／３０）の午後のことですが、仕事で東名高速を秦野中井Ｉ．Ｃから乗るために、ＥＴＣゲートに進入しようとして、信号待ちをしてました。すぐ前に軽がいましたが、信号が青になり、素晴らしい勢いで軽がゲート目指して飛び出して行きました。

私も、対向車が来るので、結構な勢いで後に続いてゲートに・・・って時に、な、なんと前の軽が緊急停止！＼(◎o◎)／！

ひょっとして？と少し構えていた良い子の私は、もちろん、ちゃんと停まりました。（汗）

「カード入れ忘れたのかな？」と思ってクラクションも鳴らさずに見ていたら、マイク越しの係員との会話によると、なんと完璧にＥＴＣ非装着車だそうで、仕方なく、機械からチケットを出してもらってました(・_・;)

車内から手を伸ばしてチケットを・・・・って、手が届かない・・・更に手を伸ばして・・・まだ届かない・・・ついに、ドア開けて、やっとチケットを取り、逃げるように行きました。

偶然にも同じ方向に向かっていて、すぐに本線上で追いつきました。
追い越しした時、つい「ギロリ」と横目で睨んじゃいましたが、運転してる方は、かなり申し訳なさそうな態度でした。

たまに、ヨロヨロとゲートに進入するサンデードライバーとかいるものの、思い切って突っ込んで、急停車されたのは初めての経験でしたが、一度ある事は二度あると言いますので（言わない！）、今後も気をつけたいと思います！

＃尚、画像は参考です。

法事エクスプレス♪

♪付けてる場合ではありませんが、昨日（５／２２）は仕事を休んで、奥様の親戚の告別式のため、足立区の綾瀬（東京です）に出掛けてました。

１１時から告別式でしたが、ウチの奥様と妹が受付をやるかもしれない？そうで、１０時着を目指して、８時３０分に奥様の実家を出発しました。

東名高速はかなり空いていて、ついうっかりアウトバーンと錯覚しつつ、用賀も順調に通過しましたが、情報どおり、３号線は一部、渋滞してましたが、中央環状線は順調で、６号の小菅で首都高を降り、下道で綾瀬の近くの式場に、実家から１時間ちょっとで到着しました。

斎場の近くには「東京武道館」という施設がありましたが、この入口に「○○家」と看板が立ってたので、つい曲がりましたが、それは歩行者用の看板みたいで、式場の直前で、まさかの進入禁止！！
＃まさか、「日本」の他に「武道館」が存在するとは知りませんでした(･･;)

告別式は無事に終り、斎場まではマイクロバスで移動しましたが、都内の道は狭くて、斎場にはマイクロばかりで大型バスが1台もいない訳が判りました。

その後、食事してから、実家に向けて走りましたが、義理の両親はお疲れのためお休みになり、妹のリクエストにより、ナビの指示は無視して、レインボーブリッジ→羽田空港→つばさ橋→ベイブリッジを通って帰りましたが、最初にナビが計算した到着時間と、わずか２分しか違いませんでした。
＃それでもナビは最短を選ぶですね？

今回、ほとんど高速ばかりで２００km弱走りましたが、やや大人しく走りすぎたせいか、約5km/Lしか走らなかったのには、少し後悔しております(*_*)
＃やはり、ＷＨの燃費を伸ばす為には、80km/hキープが鉄則っぽいです。

久しぶりにザイモールを・・・

今日（５／１９）、夕方の用事まで、数時間の時間が空いたので、お天気も良いので、久しぶりにワックス（ザイモール）を掛けました！

下地処理用のＨＤクレンズという専用クリーナーがあるんですが、今回はトラップねんどで鉄粉だけ処理して、ザイモールのチタニウムワックスを、いつものように手に付けて、手掛けしました。

少し天気が良すぎましたが、それでも、そこそこのツヤが出ました♪

映ってる風景はイマイチですが、気持ちよく映りこんでます♪

やはり、タイヤがこんなに引っ込んでいるのは、見た目にも精神的に不安が・・・(^_^;)

なんか垂れ下がってる(-_-;)

自分のクルマの下を見ると、なんかが垂れ下がってるのに気が付きました(＠_＠;)

ひょっとして、何かがマフラー付いたのかと思いました。

よく見ると、触媒とマフラーの間にブランと垂れてました。

念のため、手で引っ張っても、全く取れる気配がありません(*_*;

仕事の都合を付けて、ディーラーで見てもらったら、この部分に付いているアースみたいなモノで、稀に取れちゃう事例が出ているそうです。

この週末に、お腹をスリスリしそうなので、外してもらい、パーツをオーダーしてもらいましたが、どう考えても、またハズレそうなぎりぎりの長さだそうです(-_-;)

遭遇！！

今日（４／３０）、すごく近所のスーパー（薬屋さん）に買い物に行きました。

買い物を終えて、駐車場に戻ると、向かいには、な、な、なんとＷＨ！！＼(^o^)／

よく見ると、Ｆバンパーにセンサーが付いてますので、０６ＷＨのミリテッド（黒）で、一見、ノーマルですが、かなりの存在感！
＃横がパジェロミニだから？

どんな方が乗っているのか興味があるので、ちょっと待ってましたが、戻られないので（そして、自分はヴィッツだったので）お店を後にしましたが、こんな近く（クルマで３分ほど）でＷＨと遭遇するとは、ホントにびっくりしました！
＃遭遇してビックリするって、ちょっと寂しいです(・_・;)

無事に作業が終了！（しました）

こんなスイッチ１つ付けるために、ずいぶんネタを引っ張ってしまいましたが、今日（４／２２）の夕方、作業が終了したかに見えましたが、その後のテストで見事に不具合が発生し、もう一度、やり直して、先ほど終わりました。

これで助手席の方が走行中にＤＶＤ観たい！とかテレビ観たい！という要望にお答えできます♪

Ｉ＠オバランさん、貴重な情報、どうもありがとうございます！！

尚、この改造は車速信号をオン・オフして、走行中にもＤＶＤとかＴＶが見れるようにしましたが、弊害として、ナビの測位が不正確になります。
スイッチをオンにすれば、すぐに正確な位置に復帰しますし、ましてＤＶＤとか見てる時は、当然ながらナビを見ませんので、これで十分かと思います。

これとは別の方法として、サイドブレーキ信号関係の方法もあるそうですが、これも全く問題が無い訳ではなく、警告灯とか警告音（但し、発進時のみ）が発生したり、ステアリングのリモコンの動作が出来ない等の弊害があるそうですので、どれが良いかは、その人それぞれだと思います。

自分的には、スイッチだけ買えば出来るので、今回の方法が良かったと思ってます。

ナビ本体の左側の隙間に、こんなのが入ってました。

マニュアルではＴＶのブースターとなってますが、ただ、置いてあるだけでした。(*_*;

右側のスペースには、本体接続用変換ケーブルという名前のボックスが突っ込まれました。
＃両面テープが見えますが、まったく機能していませんでした(+_+)

なにやら、ここにもあやしげなコネクタが・・・

他に、ＧＰＳアンテナがマニュアルと違う場所に付いているのを、正しい場所に直しましたが、ＶＩＣＳのレシーバーも変な位置に付いているのは、直すのが大変そうなのと、使っていて不都合が無いので、しばらく放置するつもりです(^_^;)

次ぎは、ワンセグに挑戦（したい）ですが、なんとか純正並に、タッチパネルで操作したいものです！
＃リモート端子が判れば、可能なんですが・・・今のところは全く判りません。

怪しい作業・・・その２

今日は休みなので、朝から怪しい作業の続きをしたかったんですが、庭の草刈が最優先課題の為、ちょっとだけで終了です。

外したエアコンパネル上側のスイッチを外したところです。

このように、一体ものになってまして、未使用のこの部分のフタを外してみました。

中を見ると、未使用でも、ちゃんと基盤が用意されてます！！

＃何用なんでしょうか？？

この部分にスイッチを入れようと企んでいたんですが、ご覧のように、スイッチの奥行きがあり、無理して入れて基盤まで壊す事になるのはＮＧなので、この位置は諦めました(-_-;)

仕方ないので、他の場所にホットカッターを当ててみましたが、まったく歯が立ちません(+_+)

こちらが、純正ナビの背面です。

専用のため、ほとんどが専用のコネクタ形状となっていて、これも困ってます(*_*;

アルパイン製なのに、同じ形のアルパインのナビが無いって、まさかクライスラー用に作った訳では無いですよね？

上の画像をご覧になって気になるのは、わざわざシールで塞いでいる２ヶ所だと思います！（断言）

で、さっそく剥がしてみました♪

こちらは、４ピンのコネクタがありました！

ＰＣのＣＤ端子みたいですが、何用なのでしょうか？

下の方は、もっと端子が多いコネクタです。

これ以外にも、使っていないコネクタがありますが（例えば、上の左のオレンジのとかその横の一部のコネクタ）、何用なのか、必死に探ってます(^_^;)

明日は、全ての作業を完了出来るよう、朝から頑張ります！

＃この状態では、しっかり頑張らないと、月曜日に乗れなくなってしまいます(・_・;)

高速を８０km/hで走ると・・・

これは、今日、仕事で東名高速を走った時のメーターなんですが、８０km/hでトロトロ走っても、これ以上の数値にはなりません(*_*;
＃８０km/hで約１７００回転なんですね？

この１１．３だと計算上は８．８５km/Lになりますが、もちろん、このままのはずも無く、一般道と渋滞の中を走り回ったて自宅に戻ったら、いつもの２５（＝4km/L)になってました(^_^;)

しかし、瞬間的でも８．８km/Lで走れるって、ずっとガマンして高速を走れば、８km/Lの可能性もありそうで（今までの最高は７．８km/L)、ひょっとして、先日、装着した、怪しいブツが効いているのかも知れません♪

これは、「熱い稲妻」に近いもので、それ以上にコンデンサーを積み込んだ某氏の手作りです。

先週の土曜日に付けましたが、その時は、正直に言うと「あまり変わらないかも？」という印象でした。

でも、最近、出だしがかなり威勢良くて、アクセルを慎重に踏まないと、下品な運転になってしまうので、実はかなり効いているのかも知れません♪

どうもありがとうございます(^^)v

怪しい作業・・・

まずは、ＷＨの純正ナビのフード（カバー）を外します。

左右の穴はエアコンの噴出し口で、ナビの上から出ている線は、カーロケレーダーの電源コードです。

次に、コンソールのシフトの周囲のカバーを外します。

そして、エアコン等の操作パネルがあるセンターパネルを外します。

パネルがはがれた状態です。

奥行きの余裕は、ほとんどありませんね！

エアコンのパネル、横から見たところです。

厚みはこんなもんです。

ボルボみたいに薄っぺらくデザインすることも最近のは簡単に出来そうでね？

裏から見ると、それぞのスイッチが、ひとつのモジュールになって、ナットで止まっています。

で、何のためにしてるかというと、作業が完了したら、追加でご報告致します♪

新型ラングラー（ＪＫ）即納？

某クライスラーの中古車サイトを見ていたら、結構、人気があって、納車待ちで大変！と噂の新型のラングラーが２台、即納だそうです！

こちらは、アンリミテッド（４ドア）のサハラで、私が試乗したものと同じなんですが、それとは別の走行５キロの新車で、お値段は４４１万だそうです！

色々な情報によると、値引きは期待できないそうで、その分は下取りとかオプション品での対応となるそうですが、かなりシブいそうです。

こちらは２ドアの方で、お値段は３６８．５万円と、４ドアよりかなり安いんのですが、装備が違うので、微妙な差ですね？(~_~;)

在庫のグランドチェロキーより、かなり高めのお値段設定ですが、すぐに欲しくても間に合わないとすると、欲しい方には魅了的かも♪

もちろん、自分だったら、来年に前年モデルのアンリミテッドかルビコン欲しいです！(^^♪
＃と言っても、宝くじが当たらない限り、買える訳がありません(ーー;)

キタナイ・・・・

ここ最近の話しですが、雨上がりの愛車を見ると、アゼンとします(-_-;)

これって黄砂の影響だと思いますが、このままにする訳もいかず、この週末には洗いたい気持ちは満々なんですが、でも、またすぐに・・・。

特に、ボンネットの汚さにはがっくしです(T_T)

だんだんとグリーンに見えなくなってきてます・・・(+_+)

ウィンカー ステルス化♪

先日、ⅠさんのＷＨがウィンカーを全てステルス化されていたのに、心を奪われ、いつものヤフオクで３１５７のアンバーのステルス球とＴ１０のアンバーのステルス球を購入しました＼(^o^)／

ステルス化は、以前からある計画をしていたんですが、普通のバルブに加工するのは、かなり大変で、仕上がりもイマイチという噂も聞いたので、きっぱりと諦めました(^_^;)

フロントのノーマルと交換後です。

見事にすっきりしました♪

リアとサイドです。

こちらも、すっきりしました♪

ＷＨの場合、フロントは工具不要、リアはトルクスのドライバーがあれば、簡単に交換できます！

今回、万一といざという時のため、３１５７は６個セットで購入しました。

＃でも結構安かったです！

この台紙、ちゃんと日本語なんですが、「高効率バルブカラー」はまあいいとして、「今年の流行」って？？

もっと笑えるのは「通常の電球の」　「明るさ」「１倍」って、ちっとも高効率じゃない気がしますが？？

あと、このバルブ、３１５７のくせに、そのままでは装着できません（爆）

画像のように、両側に突起があり、これを削除する必要がありますので、ご注意下さい。

YOKOHAMA GEOLANDER H/T-S

先日も、ご報告しましたが、夏タイヤをＤUNLOPのＳＰスポーツ９０００（２９５／４０ＺＲ２０）からヨコハマのジオランダーＨ／Ｔ－Ｓ（Ｇ０５２　２７５／４５－２０）に交換しました。
ＷＪの時は、１８ｉｎｃｈでＡＶＳのＳ／Ｔ　ｔｙｐｅ００１（２８５／５０－１８）を履いたことがありますが、これはとてつもなく太くて（９Ｊで約２９３mm）かなりお気に入りでした！
なので、ＪＥＥＰに乗ってから、これが２つ目のヨコハマタイヤです。

サイズ的に、一回り大きくなって、幅が狭くなるはずが、幅はまったく変わらず、外径だけが、大きくなりました。

ＷＪよりＷＨの方がホイールハウスに余裕があるので、まったくどこにも当たりませんので、もっと大きくても良かったかも知れません。

交換後の変化ですが、乗り心地はかなり良くなり、ノイズも少なくなりました♪
また、ステアリングも軽くなり、これで減りにくかったら最高かも知れません♪

左後ろから・・・

右後ろから・・・

右前から・・・

で、最後に左前からですが、見事に納まってます？

左前輪のタイヤのアップです。

パターンのデザインも悪くないし、サイドウォールのデザインも結構、気に入ってます♪

同じく、左前輪の真横からです。

一回り大きくなったのに、まだ余裕（というかスカスカ？）です。

奥に足回りが見えるので、気持ちよく下げてみたいです！

２０ｉｎｃｈでコレですので、２２inch～にすると、ブレーキローターが貧弱に見えてしまいそうです(*_*;

左の後輪です。

停まっている地形の関係と、元々のデザインのため、隙間が無く見えますが、実際は余裕があります。

同じく、左の後輪の真横からです。

以前のＷＪでは、この場所に停めて、屋根を洗車する時に、タイヤに乗れませんでした（爆）

やはり、ローダウンコイルが・・・

尚、ローターのオレンジは錆びです(*_*;
＃あっと言う間に錆びますし、ブレーキダストも、前輪より後輪の方が何故か汚れます。材質の問題でしょうか？？

タイヤ交換しました！

お試しで履いていた１８inchを、ＷＨにお乗りのⅠさんに引き取って頂く事になりました！

最後に、思い出として、記念撮影♪

ちょうど２０ｉｎｃｈのタイヤをＤＬのＳＰ９０００（２９５／４０－２０）からヨコハマのジオランダーＨ／Ｔ－Ｓ（Ｇ０５２　２７５／４５－２０）に交換するので、そのために、ホイール付きタイヤを４本とタイヤのみ４本を積み込みました。

ＷＪに比べると、ＷＨの室内は狭くて、タイヤが天井に支えてしまいます(-_-;)

結局、奥に縦に４本並ばず、２本は横積みにして、やっと入りました(^_^;)

最後は無理やり押し込んで、なんとか準備完了♪

組替作業はいつものＳＡＢでお願いしましたが、今回もなぜかお安く作業して頂きました♪

ただ、元からハミタイだそうで（？）組替だけで、付替えは出来ないとの事でした。

その後、某ディーラーの裏駐車場にて、Ⅰさんにお手伝いして頂いて、無事に作業出来ました♪

以前より外径が大きくなったはずですが、期待したほど、見た目に変化がありませんでした。

２９５から２７５になったはずなのに、なんか○○っぽいです(*_*;

＃でも、その後、しばらく走ってたら、なぜか、もう少し引っ込みました！

乗った感じは、結構、乗り心地も良く、重さ（太さ）を感じさせません。

これにして良かったと思います♪

ＤＣＪから・・・

昨日（３／９）の事ですが、ＤＣＪから封筒が届きました。

なんか、ボッコリしてます！

 

中にはお手紙が入っていて、以前に答えたアンケートのお礼だそうで、ボッコリしてたのは、JEEP印のライトみたいです♪

アルミ製の結構、しっかりとしたライトです♪

＃もちろん、このロゴが肝です！

ＬＥＤが１発のライトで、単四電池を３本使います。

試しにスイッチをオンにして見たら、全く点かず「げっ！点かない(+_+)」と青ざめましたが、電池にしっかりビニールが付いていたためで、それを取ったらちゃんと点灯♪

予想に反して、結構明るいです！

手持ちでＬＥＤ５発のがありますが、それより遙かに明るくて、直視は危険っぽいです。

で、確認後は、また箱に戻りました（笑）

試着しました！

今日、ついにスタッドレスから夏タイヤに交換しました！

交換した場所は。いつもの秘密のピットなんですが、今日は朝から満車で、午後３時過ぎにやっと停められました。

１８inchをクルマから降ろして、空気圧の調整をしているところです。

まずは、左の前輪から装着しましたが、心なしか微妙に○○している気もします！

右の後輪もなんとなく・・・（爆）

やはりＷＪ用をそのままＷＨに履かせるのは、ちょっと厳しいかも知れませんね？

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